1:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 19:34:33.23 ID:dFLc93mE0.net BE:232392284-PLT(12000)
http://img.5ch.net/ico/o_anime_basiin.gif
ホンダジェット、セスナ主力機抜き首位 17年納入機数
ホンダのビジネスジェット機「ホンダジェット」の2017年の世界での納入機数が前年比20機増の43機となり、
米セスナの主力機「サイテーションM2」を抜いて初めて首位となった。
全米航空機製造者協会(GAMA)が21日(日本時間22日未明)にまとめた集計で明らかになった。
ホンダジェットは15年末に米連邦航空局(FAA)の認証を取得して事業化した。すでに100機以上の受注を抱えていたが、
実質初年度となる16年は生産のノウハウが不足し、納入機数は23機にとどまった。
17年はセスナのサイテーションM2の39機を上回り、機種別で初めて年間首位となった。
当初は米パイパー・エアクラフトと提携して手薄な販売やサービスを委託する方針だったが自社で販売網を展開する戦略に転換。
7人乗りのホンダジェットの最大の特徴はエンジンを主翼の上に置く独特の設計にある。胴体にエンジンを取り付ける競合機と比べて室内空間を広く取れ、騒音も小さい。
世界的な燃料高も販売を後押しした。ホンダジェットは世界の航空機メーカーでは唯一、ジェットエンジンも自社で供給しており、燃費性能が競合機と比べて最大2割ほど高い。
ホンダは1986年に極秘裏にジェット機とジェットエンジンの開発に着手した。航空機参入は創業者である本田宗一郎氏の幼少時代からの夢だった。
航空機のノウハウがないため開発は難航したが、2006年に事業化方針を決定。当時社長だった福井威夫氏は「F1に変わるブランドリーダーとしての役割を期待した」と述べている。
ホンダジェットのカタログ価格は450万ドル(約4億8000万円)。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO27230730S8A220C1000000/
http://www.honda.co.jp/jet/gallery/images/e10-l.jpg
2:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 19:35:16.24 ID:blCL36gD0.net
ホンダジェット(アメリカ製
54:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 20:29:55.37 ID:vK6b2WUd0.net
91:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 21:51:53.80 ID:jzovkamX0.net
163:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 08:58:48.01 ID:vQuYN+aH0.net
95:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 22:06:52.67 ID:p1AQVgqz0.net
>>2
↑
いかにも発展途上国の人っぽい考え方だなw
216:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 17:59:39.57 ID:+HjkRWmu0.net
3:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 19:35:36.24 ID:tJwYG5aG0.net
全部セスナって呼んどけばええねん
4:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 19:35:48.88 ID:XHduOWdQ0.net
ホンダはバイクと車と除雪機だけ作ってればいいんだよ
5:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 19:36:11.94 ID:d+OzzBXE0.net
トランプの馬鹿にアメリカ企業がNO.1になったよとお前ら教えてやれよ
6:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 19:36:19.95 ID:FrtK6vxL0.net
チョンモメンイライラ
9:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 19:37:41.60 ID:P6VBe64M0.net
ほう、我輩も5台ほど注文するとするか
10:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 19:37:44.69 ID:q8X5NEh4O.net
これMRJがグダグダしてるおかげだろ
15:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 19:40:22.37 ID:oovimYfk0.net
>>10
コマーシャルジェットとプライベートジェットの区別もつかないのか定期
28:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 19:51:27.47 ID:rWmhyHU90.net
76:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 21:15:24.52 ID:ljRZ4Rwp0.net
164:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 08:59:39.56 ID:vQuYN+aH0.net
11:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 19:38:00.76 ID:oovimYfk0.net
何度目だこのスレ
ホンダジェット 販売数世界首位に!!!すげぇ!!!!!! [無断転載禁止]c2ch.net
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1491949881/
ホンダジェット、市場の40%で世界1位!納車後の武勇伝もすごすぎ!航空業界ひっくり返った [無断転載禁止]c2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1503487289/
ホンダジェットの快進撃が止まらない
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1507980972/
48:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 20:15:46.39 ID:Wngiarjv0.net
12:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 19:38:39.53 ID:fGkDteD+0.net
カッコいいよな
ちょっと乗ってみたいもの
13:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 19:39:12.21 ID:kgdjTHzD0.net
>>1
クソデブ田中のクソスレ
ホンダ凄え俺凄えとはならないんだぜ?貧乏人
可愛そうちゃんがいなコーションラベル
14:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 19:39:32.14 ID:ZqB4S0Se0.net
10 名前:名無しさん@涙目です。(関東・甲信越)[NO] :2018/02/22(木) 19:37:44.69 ID:q8X5NEh4O
これMRJがグダグダしてるおかげだろ
16:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 19:41:59.98 ID:pp5AWKbv0.net
あんまりやり過ぎるとタカタみたいな爆弾仕込まれるぞ
日本は目立っちゃダメだ
17:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 19:42:02.34 ID:PFP5Re080.net
さっき、NHKの7時のニュースでこの件を取り上げてたが、
「MRJと明暗を分けました・・・( ´,_ゝ`)プッ」
みたいな事言ってたぞwww
20:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 19:43:22.86 ID:P6VBe64M0.net
>>17
それは日本の飛行機産業で上手く行ってる会社と
手こずってる会社を対比したんだよ
80:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 21:35:21.86 ID:KBFXxV6M0.net
>>20
三菱の開発体制には構造的な欠陥がありそうだよね
215:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 17:42:59.15 ID:16mV89Wv0.net
>>80
戦前から飛行機作ってる会社が負けて
ぽっと出の本田が勝つとか意味不明
普通逆だろうに
221:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 19:52:06.71 ID:wZu63kdv0.net
>>215
MRJと7人乗り自家用ジェットと比べるのが間違い。
旅客機なんか色々な方面からの安全性確認の為の検査があって中々前には進まないし、そもそもここの住人は三菱自動車と勘違いしてそうだしな。
21:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 19:44:53.09 ID:kgdjTHzD0.net
>>17
ああ、韓国が負けた時にため息をついていた放送局ね
18:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 19:42:06.79 ID:TDiHHqdT0.net
レプソルやトリコロールカラーを出すべき
189:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 12:39:42.04 ID:GEbG4t0m0.net
>>18
レース好きでホンダファンの金持ちならオーダーしそうだな
19:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 19:42:40.56 ID:kdjsRpWb0.net
三菱航空機は本田技研工業に身売りしたら?
22:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 19:46:11.42 ID:AnmUh5xh0.net
富士重工の半端さ加減が情けないな。 車作ってもバス作っても飛行機作っても全部ハンパだもんな。
57:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 20:32:03.28 ID:lPhj+O220.net
>>22
鉄道車両もゴミ収集車も中途半端で売却しちゃったなぁ
23:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 19:46:19.12 ID:q5fxMKcd0.net
CR―Xに羽着けて飛ばすってプロジェクトはもう無いのか?
24:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 19:49:15.51 ID:uBhScoib0.net
MRJはアメリカの横やりが凄くて、本当はとっくに出来てるのに発売出来ない
32:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 19:55:31.02 ID:7NE78NRQ0.net
131:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 00:37:25.11 ID:b02cRlNk0.net
>>32
既に数回飛行試験して実際に飛んではいるよ
132:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 00:42:27.13 ID:vWRWqN9p0.net
>>131
数回どころかかなり飛んでいる
日本では飛べる回数が限られるのでアメリカでやっている
当然アメリカまで飛んでいった
認定?を受けるまで規定の時間飛ばないといけない
今は4機体制で試験していると思う
39:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 19:59:15.64 ID:PFP5Re080.net
>>24
え?
アメリカから見たら、ボーイングとは全く競合しないし、
エンジンや航空機用部品を三菱に売り付けたいから
MRJには早く就航してもらいたいのに、いつまで経ったも
グダグダだから、アメリカも呆れてるんだと思うぞ?
25:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 19:50:08.40 ID:DsZozYUd0.net
リコールが出てホンダがひっくり返らないことを願うばかりだな・・
31:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 19:54:27.12 ID:ACheMcnT0.net
26:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 19:50:44.33 ID:q0PWv7CW0.net
ホンダジェットのCMやたらやってるけどCM見て買うやついるとも思えないしなんでだろ
29:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 19:53:16.96 ID:RslEBQTW0.net
>>26
いや、いるんじゃないの?
興味持って貰えば調べる気にもなるし
まず知ってもらえないと買うって
選択肢にも入らない
46:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 20:09:02.59 ID:PdH2Gafc0.net
27:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 19:51:18.24 ID:BEGXKeLK0.net
ホンダジェットの社長の藤野さんって凄いよな。
本田創業の技術の本田宗一郎と営業の藤沢武夫を足したような人だ。
41:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 20:01:02.73 ID:PFP5Re080.net
>>27
あの人のメガネのダサさは異常。
というか、なんか懐かしいメガネ。
30:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 19:53:57.23 ID:ACheMcnT0.net
MRJは終了しそうなのに
33:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 19:56:11.79 ID:bkrs+i3o0.net
ここはカワサキに出てきてほしいな。ニンジャジェットなら、むこうにも受けが良さそうだ。
51:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 20:20:40.89 ID:qdjpkvll0.net
34:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 19:56:15.68 ID:NoQx0ezW0.net
でも、今の所、利益は出てないらしいな。
35:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 19:57:27.04 ID:NoQx0ezW0.net
エンジンまで自社製とは驚き
36:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 19:58:26.54 ID:dFLc93mE0.net BE:232392284-PLT(12000)
http://img.5ch.net/ico/o_anime_basiin.gif
>>35
エンジン機体ともに民間企業が自社開発したのは世界初って書いてあった
45:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 20:05:26.92 ID:s11dFRDI0.net
37:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 19:58:42.64 ID:aZiJl+UX0.net
そりゃアメリカで作ったほうが早いわな
38:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 19:58:52.74 ID:UOVyFRnP0.net
>>1
N BOXの写真見せろよ。
またはコーションラベルの写真。
42:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 20:03:25.56 ID:OH39C6GW0.net
造ろうとしてつくっちゃうからすごいよね
156:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 06:53:41.67 ID:ujOxc3jR0.net
43:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 20:03:47.67 ID:OH39C6GW0.net
戦闘機とかロケットとかもつくれよ
44:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 20:04:34.14 ID:xtoZAoyr0.net
F1観てると怖くて買えんやろw
まぁ関係ないけど。。。
47:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 20:10:57.85 ID:LHPOrgLM0.net
航空機の開発をGHQに封じられていなければ、もっと早くから日本メーカーの航空機がたくさん飛んでただろうけどな
49:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 20:16:09.76 ID:NEUL2HLV0.net
機首を上げた状態で失速すると回復が難しい形状だな
81:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 21:38:54.50 ID:f0fQ3KcO0.net
99:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 22:47:09.54 ID:CF2SixaD0.net
>>49
Youtube見てると、全くそんな感じはしないが
普通に操縦かん押して、エンジンパワー上げるだけ
100:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 22:50:16.16 ID:hlWXse3w0.net
105:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 22:52:08.04 ID:CF2SixaD0.net
161:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 07:51:08.69 ID:u4JFkxV10.net
50:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 20:18:16.81 ID:08znDs3c0.net
ホンダがボブスレーのソリを本気で作れば日本のホコリを取り戻せる
53:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 20:26:21.97 ID:tGhxru3U0.net
セスナはプロペラ機と思ってた奴
55:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 20:30:56.17 ID:S6HaXWD90.net
今まで軽微な不具合しかないって記事で読んだけど
順調にいってほしい
56:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 20:31:33.47 ID:HyS1Sws+0.net
MRJとホンダジェット
どこで差がついたのか それは
66:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 20:50:22.29 ID:Q8HKhTil0.net
83:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 21:39:41.51 ID:cwJbt8Av0.net
>>56
アメリカに丸投げしたか日本でやってるかの違い
58:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 20:33:01.43 ID:Rr5XuPVm0.net
もう2輪とN-BOXとフリードとジェット
発電機、農耕機だけでええやん。
59:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 20:33:29.12 ID:lPhj+O220.net
これを国内で自家用で乗るにはどんな免許が必要でおいくら位するの??
65:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 20:46:52.48 ID:PFP5Re080.net
>>59
全部国内で取得するとして
・陸上単発免許+航空無線免許
+計器飛行証明追加
+双発エンジン免許追加+タービン・エンジン免許追加
+ホンダジェット型式用限定免許追加
免許だけで軽く1500万円は超える悪寒
79:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 21:34:51.46 ID:lPhj+O220.net
62:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 20:36:44.55 ID:7ffW+7AT0.net
つーか、車で1500cc・1500馬力の車出してくれ
30年前のF1で出来たのだから、市販でも出来るだろ
まじで買う
77:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 21:22:47.84 ID:aZiJl+UX0.net
>>62
そんな車で街乗りができると思うのか?
低回転じゃ全く使えないぞ
63:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 20:38:41.15 ID:cwJbt8Av0.net
NSX(現行)を買う金はある(自称)のに駐車場も用意できない千葉
64:2018/02/22(木) 20:42:15.52 ID:pmss+NYK0.net
ホンダジェット TYPE-R まだ?
67:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 20:51:04.66 ID:mMlcWaWF0.net
本当にホンダファンはキチガイばかりで困る。
ネットでも実際に道路は走ってても。
ホンダに関わってる連中はなんだか隣国の匂いがプンプンする。
正直関わり合いたくない。
68:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 20:51:33.18 ID:lP4U4bn60.net
https://i.imgur.com/eXUDKhr.jpg
https://i.imgur.com/iVV44k1.jpg
https://i.imgur.com/fTlkqY2.jpg
https://i.imgur.com/tHObzDG.jpg
https://i.imgur.com/KRLK93m.jpg
https://i.imgur.com/vyec8UB.jpg
https://i.imgur.com/akLNndt.jpg
https://i.imgur.com/GkP7z16.jpg
https://i.imgur.com/0fQbcfg.jpg
https://i.imgur.com/UnKsGv3.jpg
https://i.imgur.com/eWQI2Cc.jpg
https://i.imgur.com/n0r6Sc5.jpg
69:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 20:53:55.05 ID:ao/Tq8+90.net
>>1
ボンネットをひっくり返してコーションラベル見せろよ
70:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 20:54:00.40 ID:JLfBXRBa0.net
本田滋悦斗というDQNネームを付ける親が続出
71:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 20:56:21.94 ID:+UknJMOu0.net
これはすごいことで喜ばしいけど
千葉ホンダスレ乱立かあ…
こいつを調子コクと車スレの雰囲気がごっつ悪くなる
72:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 20:59:32.57 ID:XaxhqG460.net
そんなにいいのか
2、3機買うかな
73:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 21:08:18.96 ID:9UQlPfNC0.net
ルーツが中島飛行機だ何だ言っているトヨタの下請けもジェット機作らないの?
74:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 21:10:06.13 ID:eCxrWlWo0.net
>>73
トヨタはそんな無駄なことはしない
カイゼンにカイゼン重ねた効率主義なんで
94:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 22:02:31.69 ID:jPsf/szn0.net
>>74
今の社長はそうでもなさそうだけど。効率だけじゃブレイクスルーは生まれないよ
75:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 21:11:14.99 ID:Z36ETNQf0.net
MRJ作るの手伝って
78:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 21:30:52.55 ID:1aF8RKtj0.net
維持費ってどれくらいかかるんだろね
82:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 21:38:55.41 ID:gIWVqcph0.net
MRJ開発勢と下町ボブスレー勢がイメージ被る
84:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 21:42:01.75 ID:UJ5z6m+j0.net
安くて性能良くてウケるのはわかるんだけど、
デザインだけはどうしてもダメ
ホンダのダメな所全開
テスラにデザイン外注しろ
85:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 21:44:28.39 ID:Jqao4Uks0.net
>>1
写真見たら、確かにかっこいいね。
これで燃費が良かったら、そりゃ売れるね。
86:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 21:46:21.61 ID:aOXAwPea0.net
どっかのサイトであったけど、ホンダジェットのエンジン部分のあの形状は最初
実験場所の海外でも馬鹿にされてたとかなんとか
その記述が書いてるサイトどこだったかな・・・
87:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 21:48:43.59 ID:lSS796yo0.net
あとはメンテがどうなるか
メンテしやすさや対応が悪いと客は離れるかもしれんから
そういうのもよくあってほしい
88:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 21:49:44.54 ID:yTljxTNA0.net
今度トヨタが9人乗り用ハイエースジェットをだすそうです?
ちなみにホンダジェットは6人乗り。
90:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 21:51:44.21 ID:cwJbt8Av0.net
89:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 21:51:19.60 ID:+ndMGMW80.net
千葉はホンダそんなに好きなら鈴鹿に住めよ
93:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 22:00:18.24 ID:Cla9M+Jy0.net
>ホンダジェットのカタログ価格は450万ドル(約4億8000万円)
安い!数機買うとするか!
と言えるような人生を送りたかったです!
98:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 22:37:44.09 ID:IA9MU7Qq0.net
かっこいい
こういう飛行機って誰が買ってんの?
102:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 22:51:21.82 ID:CF2SixaD0.net
>>98
アメリカの経営者
あちこちの州にまたがって、レストランチェーンや不動産経営してるような経営者だから、本当に飛び回る必要がある人
旅客機と違うのはVIP専用空港があって、自分の都合で空港到着時間に合わせていつでも離着陸出来る
125:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 23:40:47.80 ID:IA9MU7Qq0.net
101:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 22:50:42.55 ID:vVoS4DKp0.net
ほんとに売れてるの?飛んでるの見たことないけど
103:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 22:51:38.43 ID:ekv1No/t0.net
こういうことか
スポーツカーメーカー
↓
ミニバンメーカー
↓
フィットメーカー
↓
軽メーカー
↓
小型ジェットメーカー
104:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 22:52:00.13 ID:ey7GywTA0.net
維持費に幾ら掛かるんだろう
こんなの買える奴ってすげーわ
109:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 22:56:28.16 ID:CF2SixaD0.net
>>104
機体に5億、維持費に年1億くらいをポンと経費で落とせるような経営者には、最高評価を得てる
他の大型ビズジェットより安くて小型で燃費良いが、短距離機だから北米大陸横断ギリギリ
106:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 22:53:03.55 ID:HjU87H6M0.net
セスナって会社の名前だったのか
107:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 22:54:58.22 ID:+2LQtonS0.net
次はジャンボ作ろうぜ、ジャンボ!
110:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 22:59:53.47 ID:kbETauOg0.net
今の日本製は安全面が信用出来ない
111:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 23:00:36.36 ID:DkLlukRL0.net
一方MRJは
↓
112:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 23:01:52.30 ID:V/1vkF540.net
ジャンボーグA「…」
114:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 23:07:02.46 ID:vCcbR+vY0.net
うまい事GE取り込んだりアメリカに工場立ててアメリカ政府から目くじら立てられない様にしたり…
やっぱりあっちでビジネスやるノウハウが違うな。というか三菱は最初から色々高望みしすぎ
140:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 02:25:08.34 ID:Vvw2wr3A0.net
>>114
ほんとそれ
アメリカの耐空証明や型式証明とるノウハウがひつようだからな
MRJはここでこけた、慌てて外人入れてる最中
115:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 23:11:43.95 ID:7yrBnp0+0.net
日本で社用として買っても実用としてはいまいちか?
116:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 23:12:05.69 ID:OH39C6GW0.net
機体25%延長して燃料タンク増やせ
117:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 23:17:14.31 ID:CF2SixaD0.net
MRJはもっと上のデカイ機種だから、小型機と比べても仕方ないぞ
121:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 23:22:50.84 ID:DkLlukRL0.net
>>117
10年以上飛べない機種のどこに存在価値があるのか教えてくれよw
124:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 23:35:56.73 ID:aZiJl+UX0.net
126:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 23:41:26.91 ID:DkLlukRL0.net
>>124
乾電池1本で500年間飛行できるのを目指してるのか。そりゃあ大変だなw
128:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 23:50:32.91 ID:aZiJl+UX0.net
118:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 23:19:12.41 ID:o4caKyZB0.net
大きいのをクジラ、小さいのをイルカと呼ぶように
小さい飛行機の総称をセスナだと思ってた、社名だったのか
120:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 23:22:07.77 ID:DBzqlvzi0.net
凄いことなんだろうけど桁を見てなんか絶妙に微妙な気持ちになった
1000台ぐらいババンと作れるようになったら世界征服できそう
でも米国で作ってんだっけか…
122:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 23:29:04.34 ID:a31HEGqn0.net
ホンダさんのエンジニアは凄いと思うが千葉はホンダの名を汚してる
123:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 23:33:13.89 ID:NsDKd9y+0.net
防衛省幹部「これで国産戦闘機の基礎ができたしめしめ・・・フフフ」
129:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 23:56:43.85 ID:aZiJl+UX0.net
MRJはこれだけ遅れてもほとんどキャンセルはなく、今でも大量の受注がある
朝鮮人の願望も虚しく多くの航空会会社が期待している証拠
まだ「1機も売ってない」会社の航空機がこれだけ受注するとかすごいことだと思う
完成した受け渡しが始まれば叩けなくなるので今のうちに必死になっているんだろう
96:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 22:22:44.72 ID:hlWXse3w0.net
>>1
マツダ CX-5に急速多段燃焼ディーゼル新採用、190ps/45.9kgfm
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1518310947/
130 名前:名無しさん@涙目です。(禿) [US][] 投稿日:2018/02/11(日) 20:40:30.80 ID:FzANz5fE0
>>129
ホンダで峠だとなにがいいんすか!?
教えておなしゃーす!!!
131 名前:名無しさん@涙目です。(千葉県) [GB][] 投稿日:2018/02/11(日) 20:42:14.14 ID:lXnuU+ig0 ?PLT(12000)
>>130
俺の愛車S660
峠で無敗
133 名前:名無しさん@涙目です。(禿) [EU][] 投稿日:2018/02/11(日) 20:45:06.69 ID:7CcFXppt0
>>131
つまんね、ふざけないで
お前の好きな車なんか聞いてない
峠でちゃんと楽しめる車を聞いている
136 名前:名無しさん@涙目です。(千葉県) [GB][] 投稿日:2018/02/11(日) 20:47:27.72 ID:lXnuU+ig0 ?PLT(12000)
>>133
峠のようなくねくねした道は、軽量でフロントが軽く旋回性能抜群のS660が最強つってんだよ
自転車で前カゴに荷物載せて坂道下ってみろ
ハンドリング最悪だろ?
ロードバイクで荷物を載せる場合、フロントではなくサドルに載せるのはそういった理由
155 名前:名無しさん@涙目です。(千葉県) [GB][] 投稿日:2018/02/11(日) 21:11:22.87 ID:lXnuU+ig0 ?PLT(12000)
>>150
安定志向って具体的にどういう挙動?
俺、ビートからS660に乗り換えたんだけど、筑波山でビートは多分フロント剛性が足りなくて曲がりきれない場面が多かったんだが、S660になってからはありえない速度で下れるぞ
160 名前:名無しさん@涙目です。(大阪府) [GB][] 投稿日:2018/02/11(日) 21:17:32.33 ID:T36bQDVF0
S660は乗ったことないからのり味は何も言えないが
この前高速のトンネルで軽自動車とスバル フォレスターが衝突事故
両車とも酷いくらいボディがぐちゃぐちゃだったけど、
フォレスターの人は軽症
軽自動車は2人乗車で2人とも死亡
こういう事故記事をみると軽自動車だけは乗れなくなる
130:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 00:04:22.24 ID:DKJJkkD20.net
叩く前に作ればいいのに。
133:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 00:57:50.78 ID:Vk7e9hOw0.net
リアジェットは落ち目なの?
134:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 01:00:01.63 ID:cWNEAYiE0.net
ホンダジェットもMRJなんかと引き合いに出されて可哀想だよな
135:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 01:09:51.86 ID:ZWXW2s+Z0.net
言うてもホンダジェットも海外生産だろ。
日本で製造するには材料調達が難しいんだと。
日本のJIS規格では、航空材料の品質要求事項を満たさないと聞いたわ。
136:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 01:26:11.32 ID:Ji96hY9x0.net
GAU-8 Avengerは積めますか?
138:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 02:09:52.62 ID:i9DTKnQa0.net
>>136
ホンダジェット搭載能力
乗客 6人+荷物 180kg 合計 約 600kgとすると
M2機関銃x2丁+台座 = 200 kg
.50口径弾薬 3300発 = 400 kg
合計 600 kg
こんな程度の武装しか搭載できないぞ(´・ω・`)ショボーン
137:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 01:31:58.35 ID:2A/cnld70.net
>>1
クソ千葉いい加減どーすんのこれ?
12 名前:名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [BR][] 投稿日:2017/12/20(水) 21:20:45.89 ID:0LuG5heZ0
>>1
ユーティリティボックスの外し方
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/s660/2015/details/13697090-11556.html
これ貼ったの先月末だけど、まだコーションラベルかの確認してないの?
車体はショップから戻ってきたし、肝心の確認の方法もわかったのにどうしてできないの?
まさかとは思うけど、S660をかったのは嘘だったのかい?
139:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 02:18:13.14 ID:6GoPI8bf0.net
スバルもエアロスバルという飛行機作ってたけどまだあるのかね?
141:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 02:29:50.26 ID:5fc5MhYG0.net
>ホンダジェットの最大の特徴はエンジンを主翼の上に置く独特の設計
これ常識に反するものだったらしいね
147:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 06:13:14.32 ID:WFKV+cmk0.net
>>141
これよく書いてあるけど、エンジンの位置自体は小型機だとよくある位置だよね?
エンジンのステーが翼についてるかボディーについてるかの違いだけで
そんなに違うのか?
148:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 06:27:59.91 ID:gQiRJDA70.net
>>147
エンジン自体の騒音はさほど変わらなそうだけど
ボディからの接続距離が10倍くらいは違いそうなのでエンジンからの振動の伝わり方がマイルドになってそう
あとはエンジンマウントのための構造体や配管がキャビン
スペースに当たる機体上部から排除できる点とか?
150:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 06:31:19.91 ID:I/GctnXq0.net
>>147
機内の静音性がダンチ。だから人気がある
142:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 02:32:23.61 ID:S37yu+Lu0.net
たった39機で世界一になっちゃうの。せまい市場だな
143:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 02:37:22.91 ID:UBhwM5I/0.net
ジェットエンジン作れるってすごいよね
F1どころじゃねえ
144:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 03:39:54.14 ID:hMq/I+BJ0.net
ジェットエンジンの排ガスて石油ストーブを消した時出る臭いと同じ
193:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 12:56:05.54 ID:FowZ4p1z0.net
>>144
帯電しにくかったり、ススが出ないように管理基準が高かったり、凍結対策されていたりするが、ジェット燃料自体が灯油だからな。
145:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 05:35:04.96 ID:yN/fiW5r0.net
電気で飛ぶのまだ?
146:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 06:03:45.95 ID:7tTkwn3H0.net
車みたいに好きな色選べるんだっけ
デザインやコンセプトやアイデアがいいな
152:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 06:35:41.12 ID:naxVobQ00.net
>>146
受注生産だからカラーリングどころか超金持ちは超わがままな内装をオーダーしまくってる
149:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 06:29:31.51 ID:psg2/xR40.net
もう少し車に力いれてほしいの
151:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 06:31:54.33 ID:L19QMg4A0.net
セスナを越えって意味わからんよな
ホンダのセスナだろ
153:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 06:45:02.91 ID:5fc5MhYG0.net
http://wonderdriving.com/archives/2014/05/hondajet.html
――その核心的なデザインの効果はどうだったのでしょうか?
主翼の上にエンジンを搭載したデザインで、従来のエンジン取り付け位置の場合よりも、かえって空力的に有利になるという、
驚異的な空力性能を実現するスイートスポットを発見したことで、空気抵抗が軽減され、
従来のビジネスジェット機に比べ、燃費性能が約15%、速度が約10%、客室スペースが約15?20%向上しました。
*……従来の普通の機体は胴体後方にエンジンを付けています。
しかし、これではエンジンの支持構造が胴体後方内部に設けられているため、内部スペースを利用できません。
また、主翼の上にエンジンを付けようとすると空気抵抗が増すというのが常識でした。
しかし、革新的な翼成形技術の採用、加えて膨大なシミュレーションの結果、HondaJetはその常識を覆すことに成功したのです。
154:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 06:46:13.02 ID:KZJ2/Wor0.net
良さそうだな
一機買っとくか
157:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 06:57:16.79 ID:pvtwRs+r0.net
https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q11153039071
ホンダは凄い会社です
158:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 07:20:24.10 ID:rH5/wAqf0.net
欠陥ハイブリッドを売りつけた利益で飛ぶジェット
160:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 07:32:05.43 ID:+x3BypEg0.net
サイテーテョンM乙
97:名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 22:23:45.14 ID:hlWXse3w0.net
162 名前:名無しさん@涙目です。(千葉県) [GB][] 投稿日:2018/02/11(日) 21:19:49.21 ID:lXnuU+ig0 ?PLT(12000)
>>160
逆にS660のような小型軽量で走りに特化した車は旋回性能が高く、
衝突事故が起きそうになったら自分の腕で回避できるから安全だぞ?
普通の車じゃ止まったり曲がれない場面がS660にはないからなー
168 名前:名無しさん@涙目です。(東京都) [GB][] 投稿日:2018/02/20(火) 06:26:55.07 ID:DKBjvV9g0
>>162
で、そのS660のコーションラベルを未だに確認できない理由は一体なに?
ショップに預けてたのはとっくの昔に返って来たんだよね?
ユーティリティボックスの外し方がわからないうえに、オーナーズマニュアルも貰ってないとかいうアクロバティックな言い訳も、
↓のウェブ閲覧サービスで解決できたよね?
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/s660/2015/details/13697090-11556.html
ま、どうせ逃げるんでしょうけど。
175 名前:名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [TR][] 投稿日:2018/02/11(日) 21:33:08.75 ID:Mbst+Ygp0
>>155
>>162
S660、年に数回積雪する北関東で通勤用も兼ねて買おうと思ってるんだけど
実際のところ雪道でも怖くなく運転できる?
184 名前:名無しさん@涙目です。(千葉県) [GB][] 投稿日:2018/02/11(日) 21:38:48.88 ID:lXnuU+ig0 ?PLT(12000)
>>175
軽量だから雪でも止まりやすい
駆動輪に荷重が乗るから雪でもスリップせず発信できる
雪道に強かったよ
186 名前:名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [TR][] 投稿日:2018/02/11(日) 21:43:59.72 ID:Mbst+Ygp0
>>184
はい、逃げ確定な。
都合の悪いレスは無視するしかできないんだね。
たかが軽自動車どころかチャリンコすら買えないで、浅い知識でネット上だけで乗ってるフリとか
やってて自分でミジメな気持ちにならないの?
コントかよ
162:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 08:58:26.56 ID:TSzzSCm10.net
名前なんつったっけ、ナウシカのメーヴェを実際に作ろうとしたアーティストが
本田にスポンサー&協力を頼みに行ったら
『うちがやると全て自社で開発しますよ(お前出る幕無くなっちまうぞ)』と言われて他を探したって話があったな。
165:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 09:34:29.84 ID:nChzCg/p0.net
こんなものトヨタが本気出せば瞬殺だろ
166:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 09:38:05.48 ID:zSd+jkpN0.net
たった43機ってどうなの?
ビヂネスジェットの市場なんてそんなもんなの?
168:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 09:45:43.99 ID:PsN+Rh+J0.net
>>166
5.7トン以下の小型ジェット市場でトップ
ニュルFF最速みたいなもん
なお、1機5億で開発費が回収できるかどうかは不明の模様
今の所、儲かってる様には見えない
169:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 09:51:10.62 ID:27VDXjDs0.net
>>168
本当にやりたいのはエンジンの外販だから、これ自体での採算はそこまで気にしてないだろ
173:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 09:57:34.64 ID:j8zzSgID0.net
>>169
確かに航空機の製造認可ノウハウと、エンジン製造メンテノウハウが獲得出来るなら、ホンダジェットの赤字なんて安いものだと思う
ホンダジェット自体も今後世界中で売れていくし、派生型含めると1000機もいくんじゃないかな?
167:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 09:38:13.54 ID:+tiKRLls0.net
室内スペースが増える=防音に使える=騒音対策に最適=金持ちありがたがる
170:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 09:52:06.29 ID:8XZAMSlH0.net
そのエンジンはホンダ内製?
それともGE?
210:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 17:11:05.91 ID:SG8ddmZ00.net
>>170
ホンダが開発したエンジンで製造はGEとの合弁会社じゃなかったかな
171:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 09:53:57.48 ID:j8zzSgID0.net
翼の上にパイロン伸ばしてエンジン支えてるから、胴体後方に横に出すより燃費がいいし、振動も伝わりにくくて静か
この方式は発明と呼べるほど、従来なかったけど利点ばかり
胴体後方に客室伸ばせるし、普通のビジネスジェットだとエンジンついてる根元に貨物室があって、大型トランクも載るのが好評
操縦も素直な特性で乗り心地良くパワフルで速いから、初めて操縦したパイロットは『空のスポーツカーだ!』と感激してる
と言っても6-7人乗りの小型ビジネスジェットだから、60-70人乗りの小型旅客機のMRJとは全く違うカテゴリーで、買うのも企業VIPと航空会社で全く客層が違う
174:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 10:00:02.81 ID:riIwzkOG0.net
赤字で飛行機売ってシェア取ってるって事?
176:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 10:12:11.17 ID:RbCn5Xm00.net
>>174
赤字じゃないけど航空機産業ってのは保守で儲けるビジネスモデルだから
177:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 10:13:20.23 ID:8XZAMSlH0.net
184:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 12:20:03.97 ID:1citALii0.net
206:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 16:45:30.47 ID:o3pTAFRB0.net
>>176
苦節30余年、ホンダジェット「世界一」でも手放しで喜べない理由[新聞ウォッチ]
https://response.jp/article/2018/02/23/306417.html
>ただ、43機分を売り上げても収入はわずか230億円足らず、しかも営業損益は赤字続き。
175:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 10:10:36.90 ID:d51sgfbE0.net
エンジンが勝手に外れて飛んで行きそうだな
178:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 10:14:14.21 ID:7BiaFTRt0.net
>福井威夫氏は「F1に変わるブランドリーダーとしての役割を期待した」と述べている。
[ ::━◎]ノ 先見性ありすぎw.
180:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 10:15:30.97 ID:T17eQy/C0.net
ホンダ、セスナ作ってたんだ
181:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 10:27:50.88 ID:Ba0LBJVn0.net
エリートはこっちか
f1が駄目になる訳だ
182:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 11:58:33.85 ID:wCWcC6n+0.net
ホンダジェット(7人乗り)
4億8千万円×43機=206億4000万円(世界1位)
売上には貢献しないけど小型ジェット機を、自動車、バイクに次ぐ収益の柱に育てたい考えだ
F1撤退でジェット機でイメージアップしようという戦略もある
世界のビジネスジェット機市場は2兆6400億円、このうち超小型機の市場は小さいけど成長分野
将来的には空飛ぶ車とか登場する可能性もあるし飛行機の設計開発の力は生きてくる
ホンダジェットを組み立ててるのはアメリカ企業で、
ノースカロライナ州グリーンズボロ市に本社を置くホンダエアクラフトカンパニー(従業員1200人)
ジェット機のエンジンはGEとの合弁企業GEホンダエアロエンジンLLCが製造してる
183:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 12:17:32.09 ID:AFOFhCs70.net
維持するのにどんだけかかるんだろね
185:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 12:28:45.65 ID:AIjC8LwU0.net
7人乗りって俺のボクシーより乗れねえじゃん
クソだな
186:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 12:30:43.11 ID:iHgzGPYj0.net
セスナってメーカーの名前なの!?
190:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 12:40:22.96 ID:GEbG4t0m0.net
199:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 15:03:59.51 ID:iHgzGPYj0.net
187:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 12:32:41.82 ID:DLzj0wgc0.net
人乗りドローン開発してけれ
188:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 12:32:44.04 ID:MwOJx2470.net
ISISがミサイル付けて飛びそうw
191:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 12:40:23.24 ID:Zi66F+0O0.net
凄いよねえ
三菱と何が違ったんだろな
201:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 15:11:36.28 ID:fWbbU6120.net
>>191
MRJは日本政府の支援前提の計画だから
192:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 12:47:07.60 ID:Ur16k/Qf0.net
MRJはいずれ日本中で見たり乗ったり出来るだろうけど、ホンダジェットに乗る事は無いだろうからそこまで興味が沸かない
194:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 12:57:56.67 ID:4GeFjBCF0.net
日本とアメリカじゃ国内移動の交通事情が違うからな。
アメリカは飛行機移動が普通で小さい町にも空港があるからPJは車感覚で移動に使えるんだよ。
日本は国土が狭いから電車で移動出きる。
アメリカの鉄道網を調べてみ、全く使えないから。
202:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 15:47:10.34 ID:YTCnbVZd0.net
>>194
航空利権に負けたんだよな、アメリカの鉄道は
204:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 16:17:40.65 ID:27VDXjDs0.net
>>202
それ以前に、鉄鋼業界が鉄道より自動車を普及させた方が鉄の消費が増えるってんで
鉄道に資本入れて不便なままに抑え込んじゃった
195:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 12:59:03.00 ID:FowZ4p1z0.net
4億で買って終わりじゃなくて、毎回整備しなくてはならないから、行き先の空港にHONDAの技術員を手配しなくちゃならんし、空港使用料もいるし、維持費が半端なさそう
222:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 19:55:26.34 ID:i9DTKnQa0.net
>>195
整備 → パイパー社と提携、パイパーの設備に委託
エンジン → GEと合弁
製造 → アメリカ工場&アメリカ人従業員
売れても叩かれないように、予め用意周到過ぎるな
196:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 13:07:42.57 ID:1hl27Cy00.net
アメリカの鉄道は貨物用
197:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 13:12:19.30 ID:Y0ZtRMdK0.net
フランスのエアタクシー会社で何機かホンダジェット入れるらしいな
見た記事中に2400ユーロって書いてあったから料金は30万円ぐらい取るのかもな
198:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 13:23:23.51 ID:IifLDLAK0.net
修理とかメンテナンスとかはホンダエアポートでやるの?
200:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 15:10:02.35 ID:XmbOjh2TO.net
宗一郎さんが言ってた
韓国人とはつきあ
203:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 15:50:39.51 ID:dhrEvBjc0.net
MRJとは何だったのか
207:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 16:56:01.90 ID:gQiRJDA70.net
航空機なんて発売数年で元を取れるものじゃない
参入障壁が高い今の時代に初号機なら尚更
208:!omikuji!dama2018/02/23(金) 17:01:14.73 ID:7zWQQ+op0.net
セスナって社名だったのか。小型飛行機の総称だと思ってた
209:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 17:08:53.02 ID:qDR+EhQB0.net
スレタイ詐欺
ホンダジェットの出荷総数 > セスナの出荷総数
と思うじゃん
220:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 19:46:49.42 ID:p3jWVnjl0.net
211:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 17:14:49.66 ID:zSd+jkpN0.net
結局ボーイング様とエアバス様の大戦争に関わらない航空機市場の周辺領域だったから見逃してもらえたんだろう
MRJは大戦争に関わる市場の一部だったからな
212:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 17:31:08.05 ID:y979tVoG0.net
セスなサイテーションとかジェットあったな
213:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 17:32:34.38 ID:SzWi5J4y0.net
そこでホンディですよ。
214:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 17:38:44.91 ID:KUbmWMiL0.net
ツルツルしててかっこいい
217:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 19:35:25.67 ID:uH5JGVP40.net
ヒュンダイを買ったはずがホンダだったと言われるほど凋落してたホンダがやるもんだな。
219:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 19:45:34.61 ID:p3jWVnjl0.net
>>217
車はもう諦めて飛行機一本で行ったらどうか
218:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 19:35:57.77 ID:DY2NPG3J0.net
Honda 本田技研工業(株)認証済みアカウント
@HondaJP
\「YOUは何しに日本へ?」にHondaをこよなく愛するYOUが登場!/
3週間かけて日本中のHondaコレクターに会ったYOU。ホンダコレクションホールに座り込んでHonda製品を見る目は何とも真剣!
2/26(月)18:55~放送です♪皆さんぜひご覧くださいね。
223:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 19:56:41.70 ID:i9DTKnQa0.net
>>218
これは、もしかすると Honda Pro Jason か!?
224:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 21:02:25.40 ID:TmojNio70.net
車で言えばMRJはバス。
ホンダジェトは自家用車。
用途が全く異なる。
225:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 21:05:42.26 ID:drGLBZOt0.net
日経新聞に書いてあったが、開発を始めてから30年経ってるんだってな。
そして、いまだに利益は無し。 赤字
226:名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 21:08:54.54 ID:0+ji+Asp0.net
愛称はジャンプワゴンでいいなw