1:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 9fcb-gt7T)2016/12/23(金) 10:10:13.69 ID:J1YOKf100.net BE:609535295-PLT(13001) ポイント特典
sssp://img.2ch.sc/ico/araebi.gif
自動ブレーキなど自動車の運転支援システムの開発と普及が進んでいる。
大雪や豪雨、濃霧などの悪い気象条件で自動ブレーキはどこまで有効なのだろうか。
●大雨、吹雪で作動も
「ぶつからないクルマ?」のキャッチフレーズで知られる富士重工業(スバル)の運転支援システム「アイサイト」。
自動ブレーキのほか、車線の中央維持や逸脱抑制などの機能もある。
業界でいち早く開発を始め、国土交通省のほか欧米の安全評価で高い得点を挙げ、「運転支援システムとして世界トップクラス」(業界関係者)とされる。
開発責任者である第一技術本部車両研究実験第四部の樋渡穣(ひわたしゆたか)部長は
「大雨や吹雪でも、ドライバーが運転できるレベルで、人間の目で前の車や歩行者が見える範囲なら、条件次第だが衝突を回避できる」と語る。
アイサイトは運転席のバックミラー周辺に取り付けた二つのカメラ(ステレオカメラ)で対象物を判別し、距離を測る。
1989年に車載ステレオカメラの開発に着手し、99年に世界で初めてステレオカメラのみでの運転支援システムを実用化した。
最新システムはカメラの画像をカラー化、広角化した。気象条件が悪くても、前の車のブレーキランプなど多くの対象物を認識できる。
また、コンピューターの画像認識ソフトが雨や霧、逆光にも対応している。「複雑な気象条件でも使えるソフトの開発が難しかった」という。
●性能には限界
自動ブレーキは国内外の大手メーカーで一般的になったが、メーカーによって仕組みや性能は異なる。
富士重工以外のメーカーは、レーザービーム(光)やミリ波レーダー(電波)を対象物に飛ばし、その反射で距離を測るシステムが多い。
ミリ波レーダーに単眼カメラ(一つのカメラ)を組み合わせたものもある。
しかし、レーザービームは光のため、雨や雪に弱く、自動ブレーキが作動しないことがある。
ミリ波レーダーは対象物が電波を反射する金属(車など)なら検出が可能だが、金属以外は検出しにくい。
http://mainichi.jp/articles/20161223/ddm/013/040/003000c
3:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オイコラミネオ MM4b-BuLm)2016/12/23(金) 10:11:14.73 ID:eLcz9ITIM.net
アイサイト2.0だろ
4:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オイコラミネオ MM4b-BuLm)2016/12/23(金) 10:12:03.30 ID:eLcz9ITIM.net
1.0は排ガスとか霧の様な煙に誤作動してた
5:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 2b8d-8bDS)2016/12/23(金) 10:14:06.20 ID:RgOeR0M20.net
幽霊にも反応するから困る
6:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウカー Sad3-fCqF)2016/12/23(金) 10:14:29.66 ID:j0fafJvfa.net
ああいうのってメンテとか車検ごとでええの?
スバル以外のその辺の工場のユーザー車検でもアイサイトのメンテとか出来るのかな
7:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ブーイモ MMf3-lsSM)2016/12/23(金) 10:14:44.07 ID:5dgCvvCfM.net
過信も何もそんなのが発動するような運転なんてしないわ
8:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプッッ Sdf3-ZXce)2016/12/23(金) 10:16:11.99 ID:wrlqzP9sd.net
3.0でも悪天候に弱いじゃん
ただのステレオカメラなんだから
いくらもらったのよ
カメラとレーダー併用式にしない理由が高くなるからとかな
安全性より知名度上げたいだけなのに信者に持ち上げられてウハウハよ
49:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイWW bfdd-4tq9)2016/12/23(金) 17:35:16.65 ID:Z2SXhzEb0.net
>>8
車内天井に設置できるから、車種を選ばないのが一番のメリットだと思うがな
ミリ波レーダーとカメラは雨にも強くて射程も長いけど、大型車にしかつけられない
赤外線レーダーとカメラ使ってる奴はデュアルカメラ以下のゴミだと思う
56:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (中止W 776d-W3gD)2016/12/24(土) 00:41:01.92 ID:e7DjdCvr0EVE.net
57:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (中止 131b-i5Qz)2016/12/24(土) 01:04:59.58 ID:I2/MxL5j0EVE.net
>>49
スバリストが大嫌いなアクセラがミリ波レーダーとカメラの併用だぞw
58:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (中止 Sddb-ZXce)2016/12/24(土) 09:58:25.30 ID:MjnSw9jIdEVE.net
>>49
レガシィに一時併用式が載せられたが高くて売れねぇから辞めたんだよ
本当スバル信者はすぐ嘘つくな
9:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ b33b-/JJL)2016/12/23(金) 10:16:55.25 ID:xi4E/lCF0.net
いくら貰ったんだこれ
10:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイWW 298d-mND9)2016/12/23(金) 10:21:02.85 ID:XohpfzFA0.net
マツダネガキャンレス頑張ってんな
54:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スップ Sd03-dbKF)2016/12/23(金) 20:44:26.54 ID:tDdhSYbXd.net
>>10
>>11
>>12
やっぱマツダ叩いてるのって在日スバル信者だったのか
11:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 0348-OFLo)2016/12/23(金) 10:22:45.28 ID:YSJNA/x00.net
ステマツダ頑張ってんな
12:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 83be-6FRj)2016/12/23(金) 10:22:58.69 ID:AvJoO48K0.net
スバルのステマ酷いな
なにがbe a driver(笑)だよ
13:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイWW 1f83-11XX)2016/12/23(金) 10:24:51.66 ID:q5Obg98c0.net
ありがとうごぜえまスバル!!!
14:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイWW 9fa9-/iZQ)2016/12/23(金) 10:31:10.88 ID:lfxqNerW0.net
どこかの機関のテストでもまともに動くのはアイサイトとトヨタの高い車種に乗ってる物だけだったもんな
15:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイWW e3fb-w8/i)2016/12/23(金) 10:31:45.23 ID:w+stzPJQ0.net
まあ他社よりはブレーキ性能が高いのは事実やな
16:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (イモイモT Seb3-/JJL)2016/12/23(金) 10:33:49.46 ID:z4JV6twoe.net
流石、広告主様にへの配慮は忘れない一流紙
17:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ c1c0-YQ1g)2016/12/23(金) 10:35:59.30 ID:m4Vo3MFe0.net
ATが悪いおじさん「ATに頼る軟弱者が増えて事故が増えた!MTがあればブレーキアシストなんて要らない!」
24:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイWW e3fb-w8/i)2016/12/23(金) 10:59:18.00 ID:w+stzPJQ0.net
>>17
そういやスバルのアイサイト搭載車てブレーキアクセル事故おこさねーな。
効果あるんだろうか。
18:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ eb8d-lCB7)2016/12/23(金) 10:36:34.93 ID:VTJY1xmB0.net
実際車体に雪積もっちゃったりしたらメーカー問わず検知は無理だろ
19:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 776d-W3gD)2016/12/23(金) 10:40:51.56 ID:nQ/Yk3uS0.net
カメラとミリ波レーダー併用で解決なんだが
20:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイWW cdf0-2cKv)2016/12/23(金) 10:42:49.06 ID:aU912tkF0.net
少なくともホンダのホンダセンシングが天候に関わらず使えないことは確か
自動ブレーキは業界最低水準だし
先行車追従機能(ACC)は急加速と急ブレーキを繰り返す
あれは実用レベルに達してない
28:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイWW 9bd2-VgJs)2016/12/23(金) 11:06:47.01 ID:MWRbbtYO0.net
52:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 61ab-8bDS)2016/12/23(金) 17:45:59.28 ID:SKlsLsWI0.net
>>20
オデハイ乗ってるがホンダセンシングのACCやLKASは十分使えるけど?
21:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW c799-7xC3)2016/12/23(金) 10:47:09.95 ID:KKxsYi8/0.net
ブレーキングテクニックぐらいは身につけろよ
免許返上しろ
22:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ペラペラ SDdb-+63G)2016/12/23(金) 10:56:48.07 ID:jWDPt6FkD.net
放課後プレアデスのスレ
23:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW d78f-6FRj)2016/12/23(金) 10:58:40.92 ID:wqJuoeTa0.net
アイサイトこそ光学カメラ画像処理だから暗闇や霧でガラクタになるんだが
26:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイWW e3fb-w8/i)2016/12/23(金) 11:00:54.25 ID:w+stzPJQ0.net
>>23
スバルの車はライトの高さを自動的に調整するので
ロービーマーよりは基本視野が広いんでね?
27:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ e148-i5Qz)2016/12/23(金) 11:05:19.66 ID:kyII7n8I0.net
31:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW d78f-6FRj)2016/12/23(金) 11:07:56.90 ID:wqJuoeTa0.net
>>27
アイサイトってミリ波レーダーあるのから。
53:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイWW 33be-gx0d)2016/12/23(金) 18:07:46.99 ID:hn7V8yUA0.net
>>23
嘘をつくな
だが夕日の角度と猛吹雪で一時止まるぞ
25:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 7faf-cm93)2016/12/23(金) 10:59:30.33 ID:13iSBkRl0.net
高速でACC使ってると楽すぎて居眠りしちゃうんじゃねえの
29:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 4f41-DZjB)2016/12/23(金) 11:06:59.79 ID:flcortid0.net
スズキとダイハツにもアイサイトと同じ方式の自動ブレーキあるじゃん
30:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 738d-om4d)2016/12/23(金) 11:07:55.01 ID:U++6Q7Nb0.net
マツダって数回やらかしてもあまり叩かれてないよな
明らかに格下だから許されてるのか
32:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アークセー Sx69-dZB4)2016/12/23(金) 11:12:53.19 ID:+gGiFt3Hx.net
>>30
トヨタ知らない人は少ないし
トヨタ叩くとトヨタからたくさんCMもらえるし
33:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ ada4-i5Qz)2016/12/23(金) 11:13:40.74 ID:2CW6MAhK0.net
本田はやばいよね
今年はメーカーから申請のあった11車種しかテストしなかったが
本田は最新車種のフリードで申請しておきながら最下位だったからな
http://www.j-cast.com/2016/12/08285361.html?p=all
最高得点だったのはマツダアクセラの70.5点だった。
2位はスバルフォレスターの69.5点、3位はスバルインプレッサの68.9点、
4位はスバルレヴォーグ/WRXの68.5点とスバルが上位を占め、
5位はトヨタプリウスの68.1点、6位はスバルレガシィとレクサスRXが68.0点で並んだ。
最下位の11位はホンダフリードの58.4点だった。
35:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 7faf-cm93)2016/12/23(金) 11:25:12.84 ID:13iSBkRl0.net
>>33
最下位のくせに最高ランク獲得とか言っててワロタ
http://www.honda.co.jp/jncap/#asv
42:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイWW 61b1-cq3p)2016/12/23(金) 12:57:46.54 ID:9Y7dS1hq0.net
36:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウウー Sa9f-rd9B)2016/12/23(金) 11:31:19.80 ID:dOdKeFGba.net
ラブホの暖簾くぐろうとしたら急停止して恥ずかしかったでござる
37:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイWW 7b72-GTRU)2016/12/23(金) 11:40:58.62 ID:lQIMUyKF0.net
しかし、レーザービームは光のため、雨や雪に弱く、自動ブレーキが作動しないことがある。
アイサイトはモロに可視光じゃねーか
38:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ブーイモ MMf3-M8ZO)2016/12/23(金) 11:42:39.50 ID:bYXA+TLQM.net
ボルボとどっちがすごいのよ
40:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイWW bfb4-ZGYH)2016/12/23(金) 11:57:16.59 ID:+fCSYxSU0.net
https://youtu.be/tSxj5zPLRH0
https://youtu.be/jN0NO3qLR4M
https://youtu.be/Q5hsf4zP54k
41:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (フリッテル MM5b-gmc2)2016/12/23(金) 12:15:58.65 ID:u48msPGuM.net
プレアデススレ発見!
43:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 5344-bw/V)2016/12/23(金) 16:14:00.38 ID:6hnB18QU0.net
スバルは 前の白煙で禁急ブレーキ ラブホの暖簾でも停止ってのなかった?
44:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 7b48-i5Qz)2016/12/23(金) 16:22:34.37 ID:exCWb5u/0.net
いや・・・何処のだろうと当てにすんなよ
45:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 5302-W3gD)2016/12/23(金) 16:26:30.46 ID:rITQWRpZ0.net
スズキのDCBSもいいぞ
46:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 6d79-W3gD)2016/12/23(金) 17:00:21.34 ID:xY6ypMl90.net
あのでかいカメラが嫌だ
47:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイWW 1348-HqmK)2016/12/23(金) 17:06:03.94 ID:y1BRgqwL0.net
でも一位はまマツダアクセラなんでしょ
48:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイWW 61b1-cq3p)2016/12/23(金) 17:09:50.58 ID:9Y7dS1hq0.net
アクセラは最優秀だがデミオはランク外確定
50:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ ebdb-fuTz)2016/12/23(金) 17:43:33.22 ID:ZmviD5c90.net
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´ ヽ
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ヽ j ` 丶、
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′ ′ . ′
’ ー ‘^.
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r‐ヘ、 r’:)
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ヽ、 _ , イ , `ヽ r‐′
`”´ヽ _ノ{ ‘,ノ
ヽ ノ
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51:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイWW 97f8-5QiP)2016/12/23(金) 17:45:47.43 ID:H+zklmdH0.net
バイクはスバルの前に不意に割り込むなw
55:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (中止 SE7b-6FRj)2016/12/24(土) 00:16:14.67 ID:J9GySBVwEEVE.net
すばるん最高!
ぽ・わ〜むしてきた!
59:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (中止WW 61b1-cq3p)2016/12/24(土) 11:37:40.82 ID:R92A0mmm0EVE.net
アクセラに負けただけでアイサイトをゴミ扱いしてる連中から逆ステマ臭が
60:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (中止 ebdb-fuTz)2016/12/24(土) 16:36:21.57 ID:px3V9dGZ0EVE.net
ぷれぷれプレアデス
61:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (中止 d330-g1cW)2016/12/24(土) 16:50:40.34 ID:HZ/RXPD00EVE.net
オートクルーズが大雪の日にセンサ遮って誤作動したとか使用者に聞いた事あるけどな
62:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (中止 7791-gQz9)2016/12/24(土) 18:14:41.03 ID:xEKSpI0b0EVE.net
冷戦が終わり、クリントン(米国)が次の敵は日本と、経済2位の日本を攻撃しだす。中国と組み、経済・軍事の両面で
「朝日うそ慰安婦、毎日ワイワイうそ記事」も同じころ。 日本は「中曽根プラザ合意(1985年)」で米国利益のため大変な犠牲をしいられた
けれど、日本に感謝するどころか「120円程度の円安でも攻撃」だ。 以前は「360円」が「3倍の円高」=「日本だけ経済成長なしのひどさ反日役人・外務省・マスコミが洗脳・誘導した
昨日23日 「虎の門ニュースで 武田先生が怒っていた」=「20年近くも、ウソ記事を日本の真実」と海外へ発信
日本人女性は 性にルーズな売春婦・・担当者は社長に出世の異常。 毎日記事以来 海外で性犯罪被害者が 激増した
発信の一例:女子生徒をアイドルに変えたら「日本のアイドルは色情症。セックス中毒でアナルセックスをほぼ皆が経験、麻薬も使っている
ひどすぎ・・・・・ 国会でも 喚問をして、事実を究明し、世界に毎日のウソを訂正・発信すべき だろう
63:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (中止W 2bbe-2YyC)2016/12/24(土) 18:58:08.14 ID:YBrw+OEj0EVE.net
なんでホンダdisになってるの?
ホンダは関係ないだろ
64:番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (中止W 198f-Tj29)2016/12/24(土) 19:09:23.51 ID:kExAt+Ya0EVE.net
雪どころか低温で死ぬセンサばっかりで意味ねえわ