http://www.sankeibiz.jp/images/news/170126/bsa1701261227002-p1.jpg
1:海江田三郎 ★2017/01/26(木) 18:36:15.13 ID:CAP_USER.net
http://www.sankeibiz.jp/business/news/170126/bsa1701261227002-n1.htm
http://www.sankeibiz.jp/images/news/170126/bsa1701261227002-p1.jpg
マツダは26日、昨年12月22日に発売した「ロードスター RF」の累計受注台数が、1月23日時点で2385台になったと発表した。
月間販売計画は250台で、約10倍に相当する。
「ロードスター RF」は、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデルの2シーターオープンスポーツカー。
グレード別の受注構成比は「S」が17%、「VS」が61%、「RS」が22%となっており、トランスミッション別では
AT(自動変速機)とMT(手動変速機)が約5割ずつとなっている。
ボディカラーは新色の「マシーングレープレミアムメタリック」が48%と最も多く、『魂動』デザインの象徴的なカラーである
「ソウルレッドプレミアムメタリック」が20%で続いている。
マツダ広報部によると、顧客層は20代から60代以上まで幅広く、「オープン時・クローズ時双方のスタイルが良い」
「スタイル・荷室スペースを犠牲にしていないことが魅力」「今後も楽しいクルマづくりを期待している」などの声が寄せられているという。
2:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 18:38:53.14 ID:5OguPh0e.net
オープンじゃなくてタルガだろ?
105:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 04:38:56.80 ID:1RPwYPCI.net
3:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 18:38:59.27 ID:ZEMOd1pk.net
4:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 18:44:19.00 ID:b9yqgMdW.net
5:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 18:44:55.92 ID:h1e1Amd2.net
デザインが評判のマツダの中では1、2を争うダサさ
先代の方がまだマシ
7:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 18:47:43.19 ID:/c7ijhAe.net
>>5
ダサいという表現は好きではないが、言いたいことは分かる。
でもやっぱりロードスターは幌車がいいわ。
15:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 18:54:24.74 ID:AKks3o8R.net
59:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 20:13:56.34 ID:X+4Ks2tu.net
73:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 20:50:00.31 ID:Ero+Rd++.net
90:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 00:29:54.99 ID:ugVx4KiA.net
>>5
> デザインが評判のマツダの中では1、2を争うダサさ
> 先代の方がまだマシ
写真より実車はだいぶ格好いいぞ
お尻がツンと跳ね上がっているのかいい
107:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 05:25:30.57 ID:LnODKZTk.net
>>5
うん。君のセンスだとそう感じるわけだ。
あくまで君のセンスね。
6:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 18:45:46.53 ID:gxRv8WDz.net
あー目が細めですなー
しかし欲しいなぁ・・・
ポンと買える金がほすぃ
9:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 18:49:35.25 ID:T97HscNu.net
評判よくないよな
ダンパーが駄目なんだろ
60:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 20:14:58.53 ID:X+4Ks2tu.net
10:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 18:50:05.15 ID:7W3b+Ppg.net
実物見れば唯一無二の輝きがあるよ。
幌のほう借りて乗ったけど素晴らしい車だった。
交差点曲がるだけで楽しいもん
11:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 18:51:32.83 ID:jGCx2974.net
アバルト124スパイダーみるとなあ
18:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 19:01:40.44 ID:TjaBYNAC.net
爽快さで勝ろうとも日本の駐車場事情では幌車は二の足踏むんだよ。
にしてもノーマルロドスタの+100万でよく売れたもんだ。
>>11
あれカッコいいな、危うく貯金下ろしそうになったよ。
21:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 19:03:59.42 ID:sYYay2HY.net
>>11
だな
NDはなんであんな隣の大陸人みたいなツリ目にしたのか
25:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 19:07:49.53 ID:akosCsvo.net
32:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 19:18:41.49 ID:LsAjHa5V.net
12:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 18:53:10.39 ID:xhp9YLww.net
でもお高いんでしょう
13:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 18:53:42.62 ID:HUPznn71.net
2Lを無印に載せたらもっと売れるがシボレーからLS3を買って載せたらもっと売れる(妄想
14:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 18:54:14.49 ID:RRkk0ucu.net
ありゃ、日本車にしてはかっこいいw
16:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 18:56:39.16 ID:mpW75db3.net
もっと先かなと思っていたら
発売されていたんだ。
17:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 18:57:02.22 ID:Eu+K0/z4.net
見た目じゃなく
乗ってなんぼの車だろ
19:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 19:03:25.90 ID:UPxpwCSN.net
例のフロントグリルじゃないのかよ
そこは統一しなきゃ
20:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 19:03:51.92 ID:CEgkvhRr.net
オープンじゃなくてタルガだろ
22:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 19:04:58.07 ID:sYYay2HY.net
23:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 19:05:14.73 ID:CEgkvhRr.net
あ、そうそう
マツダ地獄って健在ですからねw
27:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 19:10:02.98 ID:3sSZkrgh.net
>>23
こんな趣味車買うやつが下取り価格気にして買うわけないだろ
33:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 19:18:41.53 ID:WK4gwnxl.net
34:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 19:26:06.73 ID:Ps+WsC9Y.net
79:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 21:48:07.67 ID:4Dg//iFT.net
>>23
昭和に生きてるんだぁ(笑)。
>>24
お前、友達が一人も居ないだろ(笑)。
>>44
義務教育はちゃんと受けろよ。
>>54
リッター1キロってね。
24:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 19:05:57.99 ID:clL9Wax0.net
止まった時しか開閉できない
冬は寒すぎ、夏ムンムンに熱く、紫外線直射で女受け悪し、
コンビニのビニール袋がスタイリッシュに吹き飛んでいく、
そんなところにとことんこだわり抜いたMAZDAデザイン
ぜひショールームへ
29:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 19:11:45.82 ID:7W3b+Ppg.net
108:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 05:28:30.54 ID:LnODKZTk.net
26:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 19:08:38.17 ID:ZroAF7/t.net
ABARTH買っとけ
28:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 19:10:19.48 ID:VGH5N3Wc.net
毎度毎度の低い独自ハードルw 新発売の受注に何で月販売の目標を当てはめちゃってるの?他業種ならこんな数字出した奴クビだクビ
31:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 19:17:31.19 ID:GBmaQ8au.net
>>28
馬鹿ってこんな難癖しかつけられないんだな
65:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 20:28:51.07 ID:nvX1VFZu.net
30:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 19:15:15.53 ID:wtySfglk.net
こんなのより日産フェアレディZを買うぜー
35:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 19:26:46.60 ID:+C5ZY4Qy.net
こういう剛性が低くかつ重心も低い車で事故ったら命は無いな
37:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 19:29:55.26 ID:0+z/89Bk.net
54:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 20:08:43.28 ID:4g6FuTC0.net
>>37
そうだよな、マツダはやっぱりロータリーだよ
しかもビッグロータリーがいいよな
ユーノスコスモを越える4ロータリーとか胸熱だね
T88タービンに1.2kg/cm2掛けて谷田部でトライアルとか燃えるね
83:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 22:15:07.95 ID:LgC6Hnzz.net
152:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 09:59:19.43 ID:Mwy1tOjZ.net
>>37
FD乗ってたのだが、ロータリーは低速トルクがスッカスカだからなあ…
回さないと楽しくない車=すぐ免停になる
みたいなイメージなのと、競技してると「トルクって大事だな」と思うので、
正直なところ、もうあまり期待していないんだよなー。
ただ、モーターと組み合わせて「低速はモーターで!100km/h前後からはロータリーで!」
みたいなハイブリッドは見てみたい気がする。
ハイブリッドであってもロータリーと組み合わせてる時点で燃費はお察しだけど、
システムとしては面白そうかなと。
156:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 10:24:02.77 ID:pcnSyZVQ.net
>>152
大体の競技用車は中回転、高回転型でドッカンターボですから
街中はツマラナイんですよね。私もEJ20もEJ25ターボも乗って
たので判りますw 日常はストレスフル。
街中は、そこそこ下のトルクが太いNAに限りますな。FRなんかなら
直4とかもろに正解。ただロードスターなら1.8Lくらいないと
面白くないんじゃないかな。B6乗ってたが、物足りなかったし。
165:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 13:21:39.66 ID:hpavIDAS.net
>>152
ロータリーって圧縮比が低いからだろうね
モーターも良いけどスーパーチャージャを取り付けるとマシに成るかもね
210:名刺は切らしておりまして2017/01/28(土) 16:21:48.29 ID:i9vgGTAH.net
>>165
電動スーパーチャージャーなら良いかもしれないね。
ベルト駆動だとアイドリング二千回転位になりそう。
38:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 19:33:07.21 ID:3FvDCXqU.net
小さいデミオと大きなデミオの2車種しかないマツダがやっと3車種目を出したか
でもデザインは今一だな
39:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 19:35:48.90 ID:TVw4hPcm.net
オープンカーは煩いんで無理
40:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 19:41:58.03 ID:AZHzkxPk.net
いいよこれ
貴重な日本車のハードトップオープン
個人的には、仕事で使えないのが辛い
でも、欲しいな〜
マツダも四人乗りの、ハードトップオープンを出してくれないかな
41:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 19:48:05.09 ID:mRifSPEt.net
CX3より売れててワロタ
52:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 20:04:11.23 ID:2zS7hcm0.net
>>41
CX-3買うならCX-5買うんじゃね?
値段的に
42:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 19:51:07.39 ID:uAzJWY9f.net
ツダアンチイライラw
166:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 13:34:46.78 ID:bYg58f1U.net
>>42
>>142
>>150
同じこと何回も書く所にステマツダ工作員の焦りが伝わってきてワロタ
株価右肩下がりでメキシコ関税直撃予定やもんな
174:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 18:03:50.82 ID:TdfspSUf.net
>>166
>>167
こんな奴しか居ないからだからマツダアンチってキチガイ呼ばわりされてるんだなw
175:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 18:36:27.76 ID:7mk9C0Qj.net
>>166
マツダのメキシコ工場でアメリカ向けに作ってるのって年間で4万台くらいだぞ
43:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 19:54:31.15 ID:4g6FuTC0.net
320万もするんだな、コレ250万かと思ってた
雰囲気はBMW ザガートクーペに似てるね
コレ2Lで158PSしか無いのか200PSは欲しかったな
ロータリーなら更に
車重は1100kgと軽めな所は良いね
個人的にはS2000の程度の良いのが食指がわくな
ちょっと勿体無いかな
44:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 19:55:51.02 ID:v2YHYKr7.net
こういう車は雨の日にはカッパ着て運転すんの?
49:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 20:00:59.73 ID:GBmaQ8au.net
>>44
電動なんだからルーフ展開すればいいだけじゃん
50:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 20:02:18.96 ID:4g6FuTC0.net
>>44
キャンバス式でなくハードトップ式だからクローズにすると普通の屋根付きの車に成るよ
138:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 08:39:05.17 ID:dx2IkbKz.net
>>44
カッパは着ないと思うが頭はカッパみたいなオヤジが多く買うよ。
139:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 08:42:15.80 ID:whigPaWB.net
45:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 19:56:24.66 ID:MsUANMqw.net
細目かー 俺は丸目派なんだよな 04年頃のが一番カッコよかった
46:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 19:57:26.67 ID:4jJ+wsLn.net
ロードスターをベースにして2ドアの3人乗り
シューティングブレーク出してけろ。
47:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 19:57:43.69 ID:3wPR/n6q.net
なんでアルファに蹴られてんだよ
買う気満々で貯金してたのに
48:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 19:58:50.53 ID:qaGXMnJC.net
今思うと、初代のNAが一番良かったな。
正確には、1800ccになってからだが。
懐古しても仕方ないのだけどな。
51:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 20:03:23.40 ID:0fhNGJx9.net
マツダのデザインはトヨタに比べて安心感がある
53:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 20:05:16.28 ID:LFRou0mW.net
56:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 20:10:12.62 ID:HIjUZ5BX.net
2台持ちが可能なら…ほしい
57:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 20:11:06.24 ID:qaGXMnJC.net
最高速より、TC2000あたりでFR最速を目指そうぜw
FDは買うべきだったなorz
58:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 20:13:13.08 ID:p4zIYpuc.net
ジャガーXF・ハスラー・ステップワゴンあるが追加購入した。
61:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 20:15:18.16 ID:41nF5HBP.net
欲しい
けど多分半年で飽きる
66:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 20:29:44.94 ID:F/8dCLqt.net
>>61
ロードスターは飽きないぞ。俺2台続けて乗ったもの。ただもっと小さい軽の
オープン乗ったときは、ロードスターはでっかくて大味だなって思ったけど。
62:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 20:22:12.66 ID:6ni0kU1z.net
昔のロードスタークーペはプレミア物になってしまったが、こんなに売れたら
こいつにはプレミア付かないだろうな
63:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 20:23:08.75 ID:4XLZnGYt.net
目標低くして話題にする詐欺
64:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 20:26:07.02 ID:X+4Ks2tu.net
89:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 00:16:15.56 ID:VqUFRVaq.net
>>64
お前こそ流れ作業だけやって世間知ったつもりになってんじゃねーよ底辺。確実に内部の目標数字は違うぞこれ
>>31
とかもう目も当てられない…図星つかれて反論出来ないならまだ救いがあるが…、絶対違うただの馬鹿だろうしな
109:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 05:32:52.84 ID:LnODKZTk.net
>>89
違うのかも知れないし、同じなのかも知れない。
しかしながら、お前が内部の情報は持ってないなら、それはお前の唯の妄想や願望ってことだ。
111:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 05:43:22.81 ID:xhoaS/ZO.net
>>89
どんだけアホなんだこいつ
受注数と月間登録目標と言う別の指標を並べてるんだからこうなるに決まってんだろ
死ねよ
67:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 20:31:07.13 ID:dLnTyzdc.net
欲しい、かなり欲しい
68:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 20:32:42.76 ID:atvVuJ17.net
20代て。
今20代で車持ってる奴なんて親元で暮らしてるスリップストリーマーだけだろ!w
69:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 20:32:46.47 ID:iQcynQZh.net
試乗したが閉塞感があって
幌の普通のロードスターのほうが絶対いいぞ
70:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 20:34:55.19 ID:nt1H0xTi.net
試乗したけど何であんなにハンドル細いの?軽量化とかて削るとこ違うから
71:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 20:49:38.80 ID:Jc6Yxf/B.net
1シリーズの次は、これがいいな。
車中泊できなくなるけど。
72:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 20:49:53.89 ID:L3NWwSzS.net
RX VISION はよ
74:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 20:52:08.05 ID:muV9wMmR.net
何でロードスターにロータリー積まないんだろうか?
75:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 20:56:40.66 ID:qaGXMnJC.net
>>74
楽しむ事を前提にしてるから、フィールと低速トルクが原因で採用されなかったのだろうな。
76:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 20:57:56.15 ID:DNnMCeQC.net
幌車の潔さは消えるし、保管場所困っていますと言いながら乗るようなもんやろw
77:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 21:30:28.82 ID:41nF5HBP.net
フロントライトとエアグリルの形状
あとリアランプの形状をシャープなイメージに改良されたし
また、Aピラーを少し前方へ移動して少し寝かせると全体のプロポーションバランスが良くなる
それが改良されたら寺へ下見に行く
78:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 21:39:51.12 ID:fpWol2vI.net
金があったらセカンドカーに欲しい。
80:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 21:48:27.49 ID:umzOQmc2.net
元々がコンパクトオープンのデザインだから
クーペっぽくするのが難しいんだろ
81:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 21:54:48.17 ID:FfKUbaum.net
国内でもこんだけ売れるんなら、海外同様600万円のプライス付けるべきだったな
国産車は国内でダンピングし過ぎだ (2chは国内ユーザーをカモにしてると主張だがw)
82:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 22:11:39.12 ID:GvNbQcR+.net
透明素材のほろやハードトップにしてくれたら
あける必要ないんだけどな
透明なのをたのむ
84:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 23:14:08.34 ID:muV9wMmR.net
>>82
昔、セラって言うトヨタ車があって
夏の直射日光の暑さで大変だったらしい
91:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 00:34:01.99 ID:1rYir8c7.net
>>84
さすがに後期型は熱線反射ガラスにして対策してたけどな
86:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 23:41:17.69 ID:okM+Mpsv.net
>>82
雨上がりのルーフの汚れ。
ましてや雪やみぞれのあと…
そして洗車の水垢。
グラスとシェードを組み合わせた3ウェイサンルーフとか、ありますけどね。
綺麗に保つのが大変。
なのに汚れてると気分爽快どころか鬱になるのよw
85:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 23:28:40.67 ID:rbXgrVOp.net
目が神って無くて、韓国ってて嫌
87:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 23:50:49.66 ID:zZE99isU.net
実車を見たがホントにかっこいい
売れるはずだ
88:名刺は切らしておりまして2017/01/26(木) 23:58:07.47 ID:Uea3iN/n.net
この屋根の開き方なら先代ぐらいのボディーサイズの方がとも思うが美しいデザイン。
フィアット124のRF版も見たいな。フィアットの方はクラシックリスペクトなデザインだから古典的スポーツカーデザインのRFのリアデザインが映えそう
92:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 00:39:34.02 ID:bqGRe0jc.net
10倍だぞ 10倍!
93:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 00:46:09.45 ID:oYdEqPij.net
この手の自動車が売れるのは良い事だよ。
95:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 01:01:21.26 ID:jzIf7Tnz.net
NDはあんまかっこいいとは思わんなぁ
一番好きじゃないのはNCだけどね
かっこいいと思うのはNB
もし買えるならNAが欲しい
96:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 03:20:10.49 ID:9urtkht2.net
2385台かぁ
せめて1万台は欲しいね
モデル3の40万台はむりでもさ・・・・
141:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 09:02:25.46 ID:POhNFdCx.net
97:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 03:27:22.96 ID:NJ6a+U28.net
個人的にはNDは写真写りが悪いとは思う。
実際に見てみるとそんな悪くはない気がする。
あと目玉に愛嬌があればなあとそこは残念。
幌がカチっとはまって収納出来るのはちょっとうらやましい。
アバルト124とかNDも良さげだよね。
今乗ってるNAがもし駄目になったら次世代どっちにするべきかなどと空想しつつもまだ10年位余裕で今のNAに乗る予定。
アバルトもカッコ良いよね。
130:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 08:09:16.31 ID:04i/l672.net
98:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 03:39:59.90 ID:Ng3tMHLC.net
なんでクーペで出さないんだろ?
7いらねえじゃん!てなるのが嫌なんかな?
103:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 04:05:21.27 ID:tF3QzDCk.net
208:名刺は切らしておりまして2017/01/28(土) 16:11:35.97 ID:i9vgGTAH.net
214:名刺は切らしておりまして2017/01/28(土) 20:10:15.61 ID:wMSnKaRk.net
>>208
ランティすは、2000CCなのに6発エンジンにしてしまったのが失敗だったね。
フロントは重くなるし、低回転トルクはスカスカで全然出ていなかった。
レガシィと同じで、日本にありがちなスペック車童貞用だ。
あの頃、ポルシェ968は世界で車史上最高のFRと言われる3000CCを4発のNAで
出した。俺は乗って感激したよ。「車を解ってる民族は、3000CCを4発
で出すのか」と。日本の車童貞向けのスペックとは違う。FR車の理想系だった。
BMWの連中でさえ感嘆していた。
219:名刺は切らしておりまして2017/01/29(日) 00:15:11.17 ID:wRZYGtaN.net
>>214
あのエンジン、普通に気持ちの良いエンジンだったんですが…
220:名刺は切らしておりまして2017/01/29(日) 09:24:08.28 ID:W2iO2Mmt.net
>>219
どこを走らせるかによるね。低回転トルクが薄い車だったので
公道ではつまらない。ロータリーなんかもそうなんだけど
「回してなんぼ」の中回転・高回転エンジンは公道では
ドライバビリティが損なわれる。2Lに6発はキツイよ。
あと車重のわりにノーズが重い。これもツマラナイ理由。
99:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 03:43:32.50 ID:XmNUQ5iQ.net
新型インプとこれと迷った。
しかしやっぱり後席欲しいのであっちにしたよ。
100:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 03:57:05.48 ID:jqFt9HjN.net
そらそうやろ。
この車は売れなきゃおかしい
101:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 03:57:14.18 ID:tp7BETih.net
北海道をレンタカーで乗ってみたい。
128:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 07:59:07.35 ID:pJUbAyyu.net
>>101
今ならレンタカーの予約も空いてると思う
102:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 04:02:17.55 ID:dYcSR8rO.net
自分としてはロードスターもカブリオも幌タイプがいいな
止まっているときの佇まいもオープンカーは大事だと思うし
104:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 04:05:42.14 ID:XDIJWKhx.net
http://i.imgur.com/V9q0TLS.jpg
http://i.imgur.com/jyCbLAO.jpg
http://i.imgur.com/VZPAeIl.jpg
106:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 05:21:37.46 ID:HRT+Xqjk.net
初代は最高のクルマだった
あれを手放して以来乗っていないが
ちょっと心動くなこれはしかし今の俺は
すっかり老いてしまって運動神経も視力も怪しい
乗りこなせそうもない…
110:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 05:34:49.24 ID:XmNUQ5iQ.net
>>106
今の車は電子制御や、シャーシの性能とかもいいから大丈夫。
112:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 05:45:47.47 ID:9+rGafH6.net
月間販売目標は1台です
2850年分の受注を獲得しました
マツダは安泰です
中国企業の買収はありません
113:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 05:50:01.91 ID:AZG1g/5d.net
中華資本になりそうだったが、トヨタに救われた群馬の三流メーカーがあったな
126:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 07:57:22.51 ID:xQu2lThk.net
>>113
トヨタに救われない、広島の三流メーカーは次はヒュンダイ資本かな
162:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 11:44:16.21 ID:IgbwpH1P.net
>>126
このチョンは資本の意味が分かってないばかりか、日本のメーカーは全てトヨタ傘下だとか思ってるのか?
114:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 06:06:40.92 ID:uM7CVOhj.net
なんていうか、グッときますよね!
115:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 06:18:40.61 ID:6GoQCqX1.net
お前らNDロードスターが販売されて1年しか経ってないのに中古市場に1000台以上投げ売り状態だぞ。
つまりは、ロードスターは失敗。
117:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 06:37:56.38 ID:KqRZFonl.net
118:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 06:59:17.85 ID:my1yefJ1.net
>>115
チョンもまともなクルマ作れるようにがんばれよ
142:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 09:04:26.16 ID:YDjjmGhU.net
>>115
>>123
>>126
>>140
ツダアンチイライラw
120:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 07:25:55.49 ID:vOslj/z6.net
欲しいwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
121:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 07:32:30.90 ID:LTX4nuKM.net
カエルが悪さしようとしてるツラ構え。
122:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 07:33:16.36 ID:7pdHr9/R.net
というかクーペ作って。
123:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 07:51:14.76 ID:enAgUIw1.net
ツダオタがマツダ賞賛をするスレだったのに、顔真っ赤のスレに変わってるww
125:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 07:56:42.90 ID:6GI2+7yv.net
なんか、おっさんぽいイメージの車。車体色も暗いイメージしかしない。
特に赤が汚らしい。誰が乗ってるか知らないが、パワステ無、手回し窓の
俺のフレンチブルーna6を返してくれないか?もう屑鉄かw
127:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 07:58:03.86 ID:c/NPn/KZ.net
>>125
もう鉄は再生されてNCかNDに生まれ変わってるかもなw
129:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 07:59:35.20 ID:BvftuL8A.net
去年11月に安倍首相がNY5番街のトランプの自宅を訪問
したとき、トランプはいつもの毎日記入している自身の
Twitterに、安倍のことは何も書いていなかった。
トランプは何しゃべってるんだ、こいつ、
で意味不明だったのだろう。
トランプは、ロシアとそれからイギリスのテレーザ・メイ
新首相のことをいつもの記入している自身の
Twitterに書いて、強く持ち上げて評価をしている。
ロシアは、市民団体スキンヘッズが、移民を皆殺しに
しているからだ。
イギリスも新首相が、移民排斥を強力に推進している
ところだからだ。
トランプにまともに相手してもらいたければ、
日本も在日朝鮮人在日韓国人の永久国外追放を
どんどんやらないといけない。
『移民を防ぐためにメキシコ国境に巨大な壁を造る』
で知られるトランプ米国新大統領とは、
世界に知られるそういう政権なのだからだ。
これが、世界共通の懸案事項だからだ。
131:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 08:12:06.59 ID:htidlFLW.net
電動ルーフトップで動力はEVとかなら先進性で話題になっただろうけど
こんな程度の低い車で喜ぶのは昭和脳の老害キモオタだけだろ(呆れ)
132:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 08:20:01.09 ID:hnTYnw6W.net
ええやんなんぼなん?
133:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 08:20:10.88 ID:mIEwpDuY.net
ちっさいコルベットて感じでなかなか。 86よりずっと官能的。
ハイパフォーマンスカーより日本にはこういうのがいいんじゃないか
それにしてもゼットが心配だ
134:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 08:23:50.64 ID:vDt85bd7.net
こいつは斜め後ろ姿が最高に良い。後ろから、ピラーにかけての盛り上がりが美しすぎる。
135:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 08:26:41.03 ID:RI/XSULq.net
最近のマツダの車ってどれもノーズが長くてカッコいいんだよね。
デミオでさえも横から見ると長い。
136:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 08:26:48.12 ID:6Qr93h/C.net
実物を見るとカッコ良かった。
欲しいが嫁の許可がおりない。
137:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 08:33:37.09 ID:LS6oMqWI.net
マツダは国産の中では一番デザインが好き 垢抜けてる
146:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 09:28:39.38 ID:bpWvkWwE.net
>>137
アホ、
マツダのパクリデザインが一番好き? だと
やめてくれないかな、マツダの朝鮮ステマ おれのPCがキムチ臭いわ、クソぼけ
140:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 08:58:59.23 ID:PvX9jdO+.net
マツダのステマ記事。今のは目つきがダメ。誰が買うか。
143:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 09:10:27.91 ID:eKR4GhMN.net
最近のマツダはステマが多い
性能で比べてマツダが安い、とか
デミオのデザインが
アウディのパクリと気づいて嫌いになった
ロレックスの偽物は、本物より性能はいいかもしれないけど、
偽物は二足三文だよね。
144:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 09:20:41.02 ID:A9AJkWVn.net
ステマ認定でしか貶せない知能が泣かせる
世界で人気のアトラクションがお台場に上陸
人気セレブの等身大フィギュアが60体以上展示。
お得な前売り券発売中!
145:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 09:25:13.14 ID:bpWvkWwE.net
またか、朝鮮企業のマツダ社は、ステルス・マーケティングやめてくれないかな。
147:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 09:32:12.99 ID:bpWvkWwE.net
そんなことより、朝鮮企業マツダの場合はやっぱり!
案の定メキシコに超大量に工場つくってるだろ。
トランプが万里の長城を築く費用として、
おまえの輸入関税を30パーセントにするぞ
148:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 09:35:59.42 ID:m6MLLOJD.net
FRの車には乗った事が無いんだよな
一度は乗ってみたいと思ってる
149:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 09:38:09.06 ID:SK7GKNQf.net
フェンダーミラーだったらかっこ良かった、現代版トヨタ2000GT
150:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 09:55:11.54 ID:A9AJkWVn.net
ID:bpWvkWwE
最近のマツダアンチってこういうキチガイしかいないの?
151:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 09:59:02.31 ID:FgVUVrPQ.net
これにアルファ4Cの240馬力エンジン載せれば
すごい車になるな
157:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 10:30:24.42 ID:pcnSyZVQ.net
>>151
どこを走るかによるね。ロードスターくらいの車重で公道重視なら
1.8LならNAの方がレスポンスが良くて、素直かもしれない。
パワーって公道だと足枷になり、かつツマラナイ車になりやすい。
153:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 10:04:36.98 ID:08U42U2P.net
モーター回すにはクソ重いバッテリーが必要(´・ω・`)
154:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 10:07:55.69 ID:3Ho50Cjw.net
以前ロードスターはフェラーリやポルシェと肩を並べる操縦性、エンジンは耕運機って言われてたけど最近はどうなの?
155:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 10:20:50.09 ID:GiWhqXHH.net
>>154
そんな事聞いたことないけど(´・ω・`)
最近のフェラーリは官能性と普通のクルマとしての安定性もある
普段使いも(やろうと思えば)出来るクルマになってる
ロードスターは相変わらず、フニャ足・低い限界内でのコントロール性を楽しむクルマのまま
エンジンはスムーズになったけど逆に昔の魅力が削がれた感じ
ま、比べる対象が違いすぎるわ
158:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 10:30:54.81 ID:pcnSyZVQ.net
パワー → 中回転以降のターボパワー
159:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 11:23:52.10 ID:MWbUFkLn.net
横からのデザインかっこいいけど、タルガだし値段も高くなるからソフトトップ買ったわ。
160:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 11:28:24.53 ID:0+dFufes.net
もういい加減目標をわざと低めに設定していかにも売れてるような底上げ広告はやめようよ
トヨタから全てのメーカーで同じことやっててうんざりするわ
163:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 12:28:45.69 ID:KYEoEVRp.net
>>160
新型車のタイミングで大量に売れ、モデル末期に近づくにつれ販売台数は落ちる。
モデル末期までの月平均で見れば妥当な数字を出してる。
164:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 13:10:54.96 ID:0+dFufes.net
>>163
お前もしかして月間販売台数が変わらないと思ってるの?
商品は年、月で予算が変わってくる計画を作るのが普通なんだよ
相当なバカか働いたことないのか
少しは真面目に働いて予算を組めるくらい偉くなれ
どの会社でも課長クラスになれば嫌でも組まされるからな
172:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 17:28:00.06 ID:KYEoEVRp.net
>>164
お前、広報が発表する「月間目標」と社内の生産管理の区別がついてない?
広報が「月間目標」を発表するのは新型かマイナーチェンジのタイミングだけだから、そのモデルサイクルでの平均に決まってるだろ。
社内管理と広報発表の区別すらできないとは、相当な馬鹿だな。
178:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 19:17:58.84 ID:IXLtIeeY.net
209:名刺は切らしておりまして2017/01/28(土) 16:16:58.31 ID:i9vgGTAH.net
161:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 11:36:04.95 ID:5auAwlGi.net
C-HRは月間6千台だぞ
これ普通にSUVで月間台数低めかねぇ
RFにしたって月間台数くらいに設定するのが妥当だろおまえ大昔のマークII兄弟みたいになんでもかんでも月間何万台が普通だといまだにおもとるクチやろ
167:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 13:37:45.48 ID:NxLjg13p.net
ま、初期受注2000台ちょっととか終わってるわ
そのうち500台程度は試乗車・展示車等の自社登録分だろうし
169:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 14:15:54.29 ID:my1yefJ1.net
>>167
受注と登録の違いも分からんとか、どんだけアホなんだ
168:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 13:45:35.95 ID:kdc4RMWR.net
RFてなんだろ?リアエンジンフロント駆動なの?
170:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 14:26:09.20 ID:oYdEqPij.net
171:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 16:35:39.21 ID:Wca6EyqU.net
173:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 18:01:53.12 ID:JLU+icDb.net
ルーフで重量増した分を2Lエンジンにしてウェイトバランス補完したわけじゃ・・・なさそうだな
176:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 18:47:23.41 ID:HIzUHmNu.net
買いたいが買ったら怒られるし
ATで乗る車でもないしな
177:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 19:00:45.85 ID:o9O6xoL+.net
>>176
ロードスター(幌車含む)は意外とATで買う人多いぞ
179:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 19:19:11.59 ID:gFO41IaA.net
リアビューにエレガントさがあるがノーズが長すぎる
181:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 19:32:09.50 ID:04i/l672.net
>>179
ロングノーズ&ショートデッキは古典的スポーツカーのスタンダードデザイン
180:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 19:28:31.74 ID:LQJHtVGb.net
ダセー車だな
どんな奴が買ってんだ?
182:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 19:37:04.98 ID:VEtqYKEp.net
183:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 19:43:58.70 ID:XSezF4ZK.net
185:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 20:06:17.97 ID:iYdik1aB.net
>>180
社員の自爆営業に決まってんだろ
言わせるなよ、恥ずかしい
184:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 19:46:52.17 ID:vJDEqOjs.net
メンテフリーのポルシェ911タルガが320万ならバーゲンプライスだな
186:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 20:08:39.08 ID:+PtIXMlG.net
自分が買えない値段だから買ってるのは社員とかww
187:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 20:27:56.05 ID:K3upRHmQ.net
ステマツダイライラ(笑)
188:名刺は切らしておりまして2017/01/27(金) 22:42:38.91 ID:8LPR7ipm.net
流石にポルシェやそれ以上と比べるには車体的にもメーカーの志的にも無理があるけど値段相応には楽しめるいい車だよ
189:名刺は切らしておりまして2017/01/28(土) 00:15:56.92 ID:9AYX/bxh.net
こんなに重くしながら、未だに電動格納ドアミラーがオプションでも付けられないんだろ?
190:名刺は切らしておりまして2017/01/28(土) 03:41:14.55 ID:wMSnKaRk.net
1.5LのNA ・・・ エコカーかイラネ
212:名刺は切らしておりまして2017/01/28(土) 19:05:33.68 ID:+SifCUkx.net
>>190
,192
RFは2リッターなんだがw
213:名刺は切らしておりまして2017/01/28(土) 20:01:16.36 ID:wMSnKaRk.net
>>212
あら、本当だ。しかもこの車重で160ps。いいかもしれん。
欲しくなってきた。アバルトは1.4ターボなで魅力ないんだが
2L・NA・直4のこれはいいかもしれん。試乗いくわ。
191:名刺は切らしておりまして2017/01/28(土) 04:24:27.14 ID:F8ZNO+wA.net
こんなに安く専用設計のオープンスポーツカーを売るなんてどのメーカーにも真似出来んよ。
NAのヒットで雨後の筍のように各メーカーからそれぞれの解釈で様々なオープンスポーツカーが
販売されたけど、マツダのように現在まで作り続けることが出来たメーカーはほとんどない。
重く、豪華にして直接対決を避けるか、モデル消滅したかのいずれかだからね。
192:名刺は切らしておりまして2017/01/28(土) 09:38:02.08 ID:0U3b1SjP.net
どうせ後で北米用の2L出すんだろ
昔初代ロードスター乗ったときは、トルクもパワーも無くて、クソ回らないエンジンだった。
しかも、燃費も悪い。
196:名刺は切らしておりまして2017/01/28(土) 11:08:09.14 ID:9B4g/e3X.net
>>192
いや2Lだよ
ターボ、バルタイ無しで150PSくらいの蝸牛仕様
トルクは20kg/mで6000rpmだったか
20年前のホンダや三菱にも劣る仕様だけどね
198:名刺は切らしておりまして2017/01/28(土) 11:21:48.78 ID:NyybXowc.net
>>196
バルタイないわけないだろ
そんなクソみたいな捏造するのはお前らチョンだけ
199:名刺は切らしておりまして2017/01/28(土) 11:22:30.13 ID:soQVrwvS.net
206:名刺は切らしておりまして2017/01/28(土) 15:15:10.70 ID:wMSnKaRk.net
>>196
待ち乗りFRだったら、ターボないほうが乗りやすい。
マツダだから、燃費稼ぎのためにダルダルECU設定はしないと思うが
俺も、この車は1.8Lか2Lが良いと思うんだよ。
207:名刺は切らしておりまして2017/01/28(土) 15:16:33.18 ID:wMSnKaRk.net
>>192
初代B6は俺も乗ってた。ちょっと物足りないよね。
193:名刺は切らしておりまして2017/01/28(土) 10:24:37.50 ID:ncoHwSnB.net
あんまりかっこよくないけど走れば楽しそうだ
欲しい
194:名刺は切らしておりまして2017/01/28(土) 10:55:47.66 ID:wyuQ2Exx.net
目標の数って月販平均でしょ?
こういう車は初期需要がメインだし
195:名刺は切らしておりまして2017/01/28(土) 11:03:23.32 ID:NyybXowc.net
>>194
そんなこと誰でも知ってる
メディアはアホだから関係のない数字を並べて記事にする
197:名刺は切らしておりまして2017/01/28(土) 11:19:47.08 ID:PYaGCNON.net
マツダ快挙
マツダMX-5 世界カーオブザイヤー/世界カーデザインオブザイヤー同時受賞。CX-3もデザインカー部門三位
デザインカー部門受賞は日本車初
2016 World Car of the Year
MAZDA MX-5
2016 World Luxury Car
BMW 7 SERIES
2016 World Performance Car
AUDI R8 COUPE
2016 World Car Design of the Year
MAZDA MX-5
2016 World Green Car
TOYOTA MIRAI
http://www.wcoty.com/web/2016_results.asp
200:名刺は切らしておりまして2017/01/28(土) 12:58:19.77 ID:JMJZwSAO.net
主なライバル車との比較
セレナ 150ps/6000rpm 20.4kgf・m/4400rpm
ステップワゴン 150ps/5,500rpm 20.7kgf・m/1600 ? 5000rpm
ノア・ヴォクシー 152ps/6100rpm 19.7kgf・m/3800 rpm
ロードスターRF 158ps/6000rpm 20.4kgm/4600rpm
やや常用域でのトルクが細すぎるか
201:名刺は切らしておりまして2017/01/28(土) 13:23:43.35 ID:aaeOCzUQ.net
>>200
>やや常用域でのトルクが細すぎるか
回転ちょっと上げてトルク出すように、
MTでシフトすることを楽しむクルマですから
218:名刺は切らしておりまして2017/01/28(土) 23:27:26.87 ID:KIoxbvvn.net
>>201
軽トラみたいなちゃちい車ってことか
買う奴真性のガイジやん
202:名刺は切らしておりまして2017/01/28(土) 13:28:34.89 ID:qjMwMvOh.net
>>200
ロードスターはライバル不在の独壇場だな
203:名刺は切らしておりまして2017/01/28(土) 14:18:01.50 ID:UpNmXXMA.net
>>200
ライバルって、排気量以外に共通点がねぇよwww
車体重量が2/3程度しかないんだからセッティングも違って当然。
204:名刺は切らしておりまして2017/01/28(土) 14:57:50.18 ID:MJ/USIcA.net
RFや124スパイダーはここに沢山いるような貧乏人に買ってもらおうとして発売してません。
ごめんなさい。
205:名刺は切らしておりまして2017/01/28(土) 15:11:26.73 ID:wMSnKaRk.net
>>204
アメリカの安物下駄車アコードやカムリより安くて心配だw
211:名刺は切らしておりまして2017/01/28(土) 18:44:59.88 ID:cJm5e3v4.net
65 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/01/28(土) 14:24:05.46 ID:aA6NhO670
路駐スポーツことナイトスポーツ!
ロータリーのRは路駐のRや!!!
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1137525.jpg
215:名刺は切らしておりまして2017/01/28(土) 20:21:22.02 ID:uArE7rY+.net
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/004/587/649/4587649/p1.jpg?ct=af530c49d2f7
この改造をすればNCロードスターの方がカッコイイ。
216:名刺は切らしておりまして2017/01/28(土) 20:22:15.09 ID:wMSnKaRk.net
>>215
普通にアバルトに2L・NAを積んでくれればいいだけだわw
217:名刺は切らしておりまして2017/01/28(土) 20:24:11.13 ID:wMSnKaRk.net
>>215
でも言いたいことは解る。これからは「俺だけ」のカスタムカー時代だわ。
800万円未満の車はメーカー純正だとコストダウンが激しくて理想的なセッティング
ではないし、デザインもイマイチの時代だし。
222:名刺は切らしておりまして2017/01/29(日) 09:40:15.86 ID:G1kQhWom.net
ホンダの車もエンジン「だけ」はいいと言われる、まあバイク部門持ってるからな
1万回転なんて楽勝だもんな
234:名刺は切らしておりまして2017/01/29(日) 16:36:10.77 ID:Ie4p77j/.net
>>222
エンジン音だけ先に行ってしまうホンダか
223:名刺は切らしておりまして2017/01/29(日) 10:08:02.37 ID:8CvhR2zV.net
アニメマンガしか知らないやつは1万とか妄言吐くけど、そんなに回す場面はない
225:名刺は切らしておりまして2017/01/29(日) 11:07:41.29 ID:pOvbE22M.net
>>223
バイクですら400マルチぐらいまでだからな常用域での10000超え
228:名刺は切らしておりまして2017/01/29(日) 12:09:19.18 ID:8CvhR2zV.net
>>225
「常用域」で10,000超えるのは二輪でもないわ
224:名刺は切らしておりまして2017/01/29(日) 10:33:26.16 ID:/S+a/eZ0.net
初期と2型に30万キロ乗ったがエンジンは回らないし回転が重くて苦痛な車だよ
馬鹿らしいので2型にはターボ乗せたが、高速をまっすぐ飛ばすには良い車
峠攻めるとかはアフォだと思う
226:名刺は切らしておりまして2017/01/29(日) 12:04:49.98 ID:ZkwyEhy2.net
マツダのエンジンに名器なし。
229:名刺は切らしておりまして2017/01/29(日) 12:12:19.45 ID:O9xd6wDf.net
>>226
HVやEV除く、インターナショナルエンジンオブザイヤー受賞の日本メーカーはトヨタとマツダのみ
227:名刺は切らしておりまして2017/01/29(日) 12:08:09.53 ID:ZPWz76Cc.net
昔のNA高回転なTYPE-Rですら9000rpm弱だったな。
今はターボで7000rpm。
速く走りたいなら低回転から馬力出たほうが良いに決まってる。
230:名刺は切らしておりまして2017/01/29(日) 13:06:12.76 ID:/agWQIg8.net
1万回転に夢見過ぎだろ
高回転エンジンってことは、高回転回さないと遅いエンジンとも言える
F1じゃないんだから6千回転くらいでピークトルク出た方が使い易いし、結局速いよ
231:名刺は切らしておりまして2017/01/29(日) 14:10:45.65 ID:pAx+Yzqh.net
まさに初期のRC211Vが2スト無双だったようにね
232:名刺は切らしておりまして2017/01/29(日) 15:28:19.00 ID:KBu7mMrk.net
車の高回転型のエンジンを楽しむならサーキットしかない。
ギア比やパワーにもよりけど1速2速でもかなりのスピードになる。
たいていは高速のETCゲートを抜けたあとぐらいしか回す場面ないよ。
233:名刺は切らしておりまして2017/01/29(日) 15:40:01.56 ID:O9xd6wDf.net
公道じゃダウンサイジングターボやEV、ディーゼルなんかの下からトルクフルなエンジンが最高
NAで回して楽しいのはホントもうこいつくらい。
239:名刺は切らしておりまして2017/01/30(月) 11:03:32.66 ID:sJ5FwJBO.net
>>233
>>235
>>237
ステマツダ工作員必死すぎだろ
バカの一つ覚えで何回も同じこと書き込んで痴呆かお前
240:名刺は切らしておりまして2017/01/30(月) 11:53:11.27 ID:N8I4fA0q.net
>>239
スバル・マツダ以外の国産メーカーは横並び意識ばっか強くて、どれに乗っても印象が一緒じゃんよ
免許持ってないの?
244:名刺は切らしておりまして2017/01/31(火) 13:40:35.93 ID:YXMD+0yj.net
>>240
それはお前の主観で客観的根拠が全くないな〜
ま、楽しい連呼くらいしか脳のないステマツダ猿だし、仕方ないのかな
235:名刺は切らしておりまして2017/01/29(日) 17:04:50.03 ID:miCOZJZA.net
ちんたらはしっても楽しいのはロードスターだけだよ
236:名刺は切らしておりまして2017/01/29(日) 17:23:35.54 ID:d0VwO9IO.net
>>235
もともとコンセプトは日常ユースで使えるクラシックスポーツカーだからな。
かつてはスポーツカー(レーシングカー)=オープン
238:名刺は切らしておりまして2017/01/29(日) 22:09:07.60 ID:ewLV9SlB.net
>>235
-237
でもそれって中々実現するのは難しい。
技術力ではなく、商品力として成り立たない。
どうしてもスペックや分かり易い速さなどを追ってしまうから。
これだけ安い価格でそこそこスポーツ性の高い、日常域で楽しい車は稀有と言える。
237:名刺は切らしておりまして2017/01/29(日) 20:37:16.08 ID:TPTUtiVV.net
ただ公道を流すだけで楽しいってのはホントすごい
241:名刺は切らしておりまして2017/01/30(月) 16:38:16.44 ID:wJcD8/my.net
デミオが8速AT載っけてたら違ってたな・・・・けちんぼスズキはスイフト6速ATが限度だけど
242:名刺は切らしておりまして2017/01/31(火) 11:07:30.53 ID:AhqMGb4c.net
メリケンのチューナーは
当然のようにV8積むんだろな
243:名刺は切らしておりまして2017/01/31(火) 11:18:59.10 ID:CIhJ+M3F.net
>>242
もともとアメリカでロータスとかのヨーロッパ製のライト系スポーツカーをレストアしながら楽しんでる層に売り込もうとしたのがユーノスロードスターだけどな
245:名刺は切らしておりまして2017/01/31(火) 23:04:57.67 ID:E9931IWK.net
ロードスターは車運転するのがすきなやつで乗ったことないやつは損してる。
どれ乗ってもMTなら楽しいからのっとけ
246:名刺は切らしておりまして2017/02/01(水) 00:28:31.87 ID:Ajykv4Vj.net
>>245
特に何も思わずすぐ飽きるかドハマりするかの両極端なんだよなこの車は。
後モデル毎のファンがいて新型に乗り換えようとするユーザーも少ないし
247:名刺は切らしておりまして2017/02/02(木) 04:59:03.55 ID:ga4eBaYo.net
>>246
気が付いたらNAに23年乗ってたw まだ乗るw
ぶっちゃけ多少の不満は無いとは言わないけど、凄く丈夫だし長く付き合える良い車だと自分は思った。