http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1029/970/02.jpg
1:海江田三郎 ★2016/11/15(火) 15:17:21.43 ID:CAP_USER.net
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1029970.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1029/970/02.jpg
スバル(富士重工業)は、10月13日に発表した新型「インプレッサ」が発表後約1カ月で1万1050台を受注したと発表した。
この数字は月販目標の2500台の4.4倍になり、内訳は5ドアハッチバックの「インプレッサ スポーツ」が8824台、
4ドアセダンの「インプレッサ G4」が2226台で、それ以前にスバル車に乗っていた人の購入が49%、
他メーカーに乗っていた人が51%となり、「新型『インプレッサ』はこれまで以上に幅広いお客様から支持されている」としている。
グレード構成ではインプレッサ スポーツ、インプレッサ G4ともに最上級グレードの「2.0i-S EyeSight」が最も多い状況となっている。
(以下略)
2:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 15:19:29.35 ID:MzlDpzAw.net
目標販売台数の設定を低くして初期受注のインパクトを大きくしようとする姑息な手段が最近は多いな。
16:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 15:33:04.90 ID:8sWyaJ4C.net
19:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 15:37:31.85 ID:mw7pfXNO.net
>>2
「スバル」だぜ?
国内の月間販売台数の平均は1万とちょっとのメーカーだぞ?
4:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 15:20:47.11 ID:dWnTilVh.net
太田市民の8割が買うからな
5:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 15:20:58.71 ID:IqWVPVzK.net
スバルとしては発売1月で一万台なんて初めてじゃないのか?
6:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 15:21:48.82 ID:/s4EGsxH.net
MTにこだわってた人はどこに行ったの?
8:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 15:25:29.00 ID:RHsjytFQ.net
40:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 16:15:51.49 ID:BZzG81kL.net
7:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 15:24:16.76 ID:3Bo36R1L.net
スバリストじゃないけど・・・
スバルはこだわりを持ってた軽自動車また作って欲しい
軽って馬鹿にする輩も多いと思うが、気に入ればこんなに
いい車を作る会社はそうは無い
46:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 16:23:54.43 ID:wPI4Bx4u.net
>>7
トヨタの方針で軽はダイハツに任せることになった
その見返りとしてアイサイトが人気のスバルを邪魔しないよう
トヨタは自動ブレーキの導入を遅らせた
64:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 17:08:52.62 ID:eZOlah8c.net
>>7
軽で潰れたようなものなのに…
どうせ買わないんやろ
9:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 15:25:47.14 ID:hzm04Qhx.net
なんでフロント付近で斜めのライン入れちゃうかな。
あれやると頭デッカチに見えるのにさ。
32:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 16:02:11.62 ID:95RP5ixf.net
10:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 15:26:36.74 ID:K//S/EFn.net
レガシーだろコレ?
11:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 15:29:34.07 ID:FiyD1JEv.net
もうこれはレガシーだな
12:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 15:30:38.82 ID:9XECHQY8.net
同クラスの他社だと高いのでスバルになっただけ?
13:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 15:30:58.74 ID:aCm9nDaY.net
レガシーはオリンピックのことだろ?
14:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 15:32:06.30 ID:Q7+Io4vS.net
マーケティング能力を向上させないと台数予測外れるね。
15:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 15:32:29.19 ID:QptqbKzS.net
トヨタのとんがったデザインと比べてこっちのほうが落ち着いてるもんな
18:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 15:35:32.41 ID:YaDxHl9i.net
>>15
トヨタはオーリスで勝負するつもりなんかな
17:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 15:34:26.26 ID:9XECHQY8.net
壊れたら、前の方はごっそり取り換えろデザインが
27:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 15:48:37.36 ID:4pWF8jS2.net
>>17
いや、ちょっとぶつけただけなら前の方だけで助かるデザインだ。
このクルマ、エンジンフードがアルミだから、そこまでいったら高くつくからな。
もっとも、場合によっちゃ歩行者保護エアバッグが開いちゃってるだろうけど。
20:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 15:38:52.03 ID:JF3vB8TU.net
リッター10〜11キロくらいだろうが
時代は燃費よりもアイサイトなのかね
21:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 15:39:20.73 ID:/3Nox8ag.net
輪を4つフロントに付ければ、ほらaudiの出来上がり。
22:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 15:39:21.63 ID:N+T5y9Nz.net
水平対向エンジンはオイル漏れの心配があるみたい。
それが無ければ買いたいのだが。
31:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 16:01:36.81 ID:E94tY1Tc.net
39:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 16:15:29.26 ID:E5eJY9FE.net
>>31
古いスバルの車が、なぜ走っていないと思う?
スバルが好きなのかもしれないが
それくらい、理解しろよ。
50:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 16:27:59.49 ID:yK5dSpdK.net
>>39
古いのに乗ってるが、オイル漏れどこかエンジンとその周りに一度も
故障が無いんだが。
51:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 16:30:20.41 ID:MzlDpzAw.net
>>50
オイル漏れ(にじみ)を構造上起こしやすいというだけで、
全ての固体がそうだというわけじゃない。
52:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 16:33:22.49 ID:E94tY1Tc.net
>>39
どこのメーカーだって15年とか経った車なんかほとんど走ってないと思うが。
あとはシェアの割合だろ。
74:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 18:29:49.51 ID:7Te9xSgb.net
>>39
我が家のBP5は14年目に突入だ。
細かいとこは壊れるが、エンジンオイル漏れはないぞ。
33:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 16:08:37.41 ID:ML5mR+3S.net
>>22
雨漏りするホンダ車
オイル漏れするハーレーダビッドソン
オイル漏れの心配があるポルシェ
オイル漏れの心配があるGTR
オイル漏れの心配があるインプレッサ
信号待ちで炎上するランボルギーニ
お前には徒歩が一番だと思うよ
45:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 16:19:15.69 ID:kpKpXUbK.net
>>22
峠を攻めるとたまに油が焦げる匂いがしたな
ほんとに稀だから気にならなかったけど
23:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 15:39:52.50 ID:cjxXmR9D.net
新しいシャーシがどうのこうのの車か。
アイサイトと含めて評価されてるのか?
まぁ、直ぐにすたれるけどね。
車は買わないのが一番。
デフレの国で車とかあり得ない。
国家財政破綻もう直ぐだしな。
87:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 20:02:11.80 ID:R1dCMtX7.net
>>23
そんなマイナス思考じゃ、低賃金のままだし、出世もできないよ
25:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 15:44:54.39 ID:NPY1ynOT.net
ゲリノミクスで25年ぶりの好景気だよ。情報統制日本最高ーwww
26:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 15:48:19.18 ID:/PZpJaJT.net
ゴルフと同じ土俵で語れるくらいにはレベルが上がっているみたいだな
ただこの車もCVTなんだよなプレミアム方向へシフトするなら最新の多段化したATの搭載は必須でしょ
28:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 15:52:38.03 ID:0/xQ0vYH.net
他社が燃費40キロ達成だの、シリーズハイブリッドだのを売りにしてる中、
フレームを新設計して剛性向上したことを売りにするスバル。
それで目標の4倍達成ならいい事じゃないか。
29:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 15:56:21.16 ID:Rjj9fyuo.net
XVが出るまで待つ
30:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 15:59:16.62 ID:/PZpJaJT.net
日本車は燃費ばかりを売りにして走行性能おざなりな走ってつまらないのが多いから
スバルみたいなメーカーがあってもいいね
34:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 16:08:57.12 ID:R1eMrXaP.net
高速のトンネル走行中に天井が落ちてきたら助かるのはインプレッサだけらしいからな
((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
36:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 16:09:39.94 ID:ewco9F+l.net
雪道で軽は怖いしね
37:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 16:10:38.54 ID:8se8+x0S.net
スバルが一万台とかおかしいだろw売れすぎ
38:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 16:11:27.07 ID:MzlDpzAw.net
ハイブリッドのコンパクトを買うと200万円コースだからな。
わずかのガソリン代が気にならなければ、インプレッサの2Lアイサイト4WD
を長く乗った方が満足度が高いかもしれない。
41:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 16:16:28.83 ID:MzlDpzAw.net
そういえば2代目、3代目レガシーなんてほとんど走ってないな。
あれだけ売れたのに。
42:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 16:17:26.88 ID:kpKpXUbK.net
以前のレガシーの低重心は確かに気持ちよかったが
今のレボーグは重心が高くなったのが面白みに欠ける
インプレッサはどの程度だろう
43:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 16:17:45.97 ID:9/vu6HYQ.net
アイサイトやサイドエアバッグとかの安全装備が
全車標準装備というのが偉い
44:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 16:19:11.19 ID:U5i18Rgu.net
47:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 16:24:13.70 ID:ML5mR+3S.net
トヨタ含め世界中の自動車メーカーが4WDの開発をテキトーに済ませたけど、
東北電力からの依頼で雪道を走破できる車の開発に取り組んだスバルはシンメトリック4WDを開発した
https://m.youtube.com/watch?v=wX1VezHjzQ0
その性能は他社では走行不可能な状況でも走行可能となるほどに高い
これに対して他社では、そこまで走行性能を高めなければならないとは思っていない、としてスバル車に対抗できる4WDシステムの開発を断念した
61:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 17:00:37.61 ID:JeAagffd.net
>>47
東北電力はパジェロという最強最凶の車を知らないのだろうか?
48:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 16:24:52.70 ID:3ZANXMz0.net
62:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 17:02:04.15 ID:uDaFSEYX.net
>>48
アイサイトみたいな衝突防止装置と歩行者用のエアバックは義務化してほしいよね
63:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 17:03:04.00 ID:t/xd/UOz.net
>>62
それを条件にリトラクタブル・ヘッドライトを、再び解禁しる!
49:■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■2016/11/15(火) 16:26:23.52 ID:CDpEm8MV.net
レヴォーグを廃止して、レガシィを元に戻せや。
53:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 16:37:10.37 ID:E94tY1Tc.net
あとそもそも「いつの話だよ」と言っただけで、過去そうであったかというのは否定してない。
55:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 16:40:23.61 ID:ML5mR+3S.net
でも俺は今取り組んでいるハイブリッドインプレッサの評価を待ってから買うな
やっぱハイブリッドは今どき必須だろ、高い買い物で長く使うんだから
あーでもガソリン車の方が構造シンプルだから長く使えるか、そうするとこのインプレッサが最後かな
56:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 16:41:50.70 ID:t/xd/UOz.net
インプレッサはセダンのG4がいいな。
ホンダのアコードEuro Rみたいな感じだけどw
85:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 19:49:55.52 ID:tLKVeWR4.net
>>56
これにBRZのエンジン積んでくれたらユーロRの後継に買う
57:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 16:43:17.55 ID:n49ImCVy.net
アイサイトとに釣られてスバル車選んでしまいそうになるが、
おそらく新品部品供給が10年未満だろうし、古いレガシーすら見かけないし…
58:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 16:44:53.79 ID:t/xd/UOz.net
スバルは、マツダと違ってボディの赤色はイマイチ似合わないね。
この差は何なのだろう。
59:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 16:45:32.59 ID:PM7Y+bGv.net
レガシィ乗ってたけど、水平対向エンジンってなんか気持ちよくないんだよなぁ
60:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 16:56:42.61 ID:O5RnzNoC.net
ジャスティクラスのを作ってくれんかね。軽自動車でもいい。
75:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 18:30:33.25 ID:e8wnHPAH.net
>>60
ジャスティ復活したで
http://www.subaru.jp/justy/justy/
65:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 17:31:27.03 ID:4VX1Z+PW.net
RX7から3台目レガに乗り替えたときは同じスポーツカーやんとオモタ
そんなレガの復活を望む
66:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 17:36:54.74 ID:vOUKSLD+.net
>>1
これがインプ?
レガシィにしかみえない
68:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 17:52:03.02 ID:ID9VyIgj.net
こないだ乗ったけど
普通にATと同じような感じ結構改善されてた
でも低速はやっぱ多少ギクシャク
ATとは差別化してアクセルはなしたらもっとエンブレきかしてもいいと思った
あと心配は耐久性かな
69:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 17:53:19.02 ID:FNOc3g2f.net
新インプレッサMTないのか。何のためのスバルかわかりゃんやん。
70:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 18:16:16.71 ID:0/xQ0vYH.net
>>69
マニュアルとかターボ欲しい人にはWRXを用意してる。
最近はインプレッサとWRXとを分ける方針みたい。
先代インプレッサには、結局ターボモデルがでなかった。
77:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 18:50:52.95 ID:/s4EGsxH.net
>>70
スバルは普通のグレードにMTがあるのが優位点と昔のスレには書かれてたが…
時代も変わったのかな?
71:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 18:16:28.66 ID:kbui90mQ.net
富士重工の底力はすごい
奇を衒わず、流行に流されず、無駄な競争はせず、自動車産業の王道を
堂々と進んでいる。伊達に名車スバルを作った会社ではない
72:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 18:16:50.86 ID:dHNujI6d.net
納車待ってられないんでアクセラにしますた
73:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 18:21:30.24 ID:xxkrPwhX.net
オイル漏れは仕方ないにしても、排気管の上に垂れてオイルが焼ける臭いがするので困る
76:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 18:43:40.83 ID:eBs2KIBr.net
スバルの唯一の欠点は
どうしようもなく燃費が悪い事w
78:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 18:53:25.65 ID:GTjfYwpO.net
自社買いとキモヲタ
79:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 19:07:02.08 ID:N+T5y9Nz.net
レボーグは前から見ると変に平べったい感じでいや。
インプッサはなかなかの出来栄え。
80:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 19:11:54.89 ID:N+T5y9Nz.net
水平対向って、普通のエンジンに比べて
そんなにメリットがあるようでもないが、
スバルファンにはいいのかな?
81:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 19:32:54.74 ID:M58RL2eAA
なんで1.6ターボ出さない。
ダウンサイジングターボに慣れてしまうと、N/Aでは購買意欲がなくなる。
83:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 19:38:35.43 ID:FsewO6bN.net
旧モデルが月3~4000台売れてるのに目標が2500台
目標立てた奴をクビにしろよ
86:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 19:52:26.21 ID:w5Czpq1k.net
>>83
前のはインプレッサスポーツ・G4・XVと合算だったからXV抜きならあながちおかしくはないと思うけど
84:名刺は切らしておりまして2016/11/15(火) 19:38:51.45 ID:MOe/pEOA.net
うーん
どう見ても糞ダサく見えるんだけど(´・ω・`)